阿基米德的一句名言：给我一个支点，我可以撬动整个地球。在与湖南永通集团（以下简称永通）董事长蒋宗平先生的接触中，时常让我想起这句名言。

    蒋宗平是当今能掌握时代变动机会的人，也是能克服种种困难的企业家，更是这个汽车行业的带头人。他总能把握商机，总是走在竞争者的前面，知道如何打造出最有效率的企业，也是全行业少数能用最小资源，做最大创新的开拓者。

    他是这个时代的先锋人物。2013年，永通销售额已突破80亿，再次创湖南汽车经销商营销史上纪录。百亿企业的梦想离他越来越近。“今年我们永通突破百亿应该没有问题。”在长沙永通商邸顶层的办公室里董事长蒋宗平信心满满地告诉记者。

    ■三湘华声全媒体记者   杨刚

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    平均每天多卖10台

    提前一年实现百亿梦想

    2011年60几个亿，2012年70几个亿，2013年80几个亿，永通的业绩每年都有一个新台阶。

    “三年，百亿企业的梦想应该能实现。”去年蒋宗平这样告诉记者。可永通的发展速度出乎了他的预料。原本要2015年才能达到百亿，现在看来至少提前了一年。

    2013年永通销售汽车42000多台，销售额突破80个亿。今年一季度，全国汽车形势不是很乐观，行业增长速度为9.2%。

    然而，永通在蒋宗平的带领下，第一季度销售新车11800多台，同比增长33.08%。由去年平均明天卖出125台，增长加到135台，每天多卖了10台。

    2000年，永通从300平方米的展厅起步，到2001年拥有湖南唯一一家标准的奥迪4S店；从扎根四方坪，到全省布局。弹指一挥间，永通集团已经从一个单一的汽车销售商发展为综合的汽车服务商。

    在前进的道路上，蒋宗平总能在关键时刻抓住关键机会，实现企业的飞跃。

    当市场还是一片荆棘，蒋宗平敏锐地发现了创业的契机，率先举起品牌专营的冲锋大旗；当对手满足于背靠大树好乘凉，急于瓜分市场蛋糕之时，永通以“服务至上”建立起了规范的市场准则；当别人还在销售汽车大打价格战时，永通建立了产业链的发展模式，重点打造汽车后市场；当其他人还在独守长沙市场时，永通又早已布局市州汽车市场。

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    永通渠道全面下沉

    从市州到县级市场

    永通从300平方米的展厅起步，到如今拥有32家4S店，50家二级经销商，一个国际汽车文化城，1700多辆出租车，正在建设中南地区最大的二手车市场……永通的发展速度让人感慨和振奋。

    “永通销售已经全面下沉，在湖南各地都开创了一片天空。”蒋宗平早在五年前就着手布局渠道下沉。

    在长沙，永通已经布局了21家4S店，1个占地150亩的二手车交易市场。在河西战略，占地300多亩河西精品汽车城在如火如荼建设中。整个河西地区将建成10家4S店，如今已经建成4家，第5家奔驰4S店，第6家保时捷都将在今年建成营业。

    在怀化，购买了2000亩地。国际汽车城一期工程已经完工，已建35家4S店和３万平方米的国际会展中心，永通怀化长郡中学即将开工建设。去年10月份永通在怀化国际会展中心举办了怀化车展，一炮而响，卖车2891台。

    在吉首，购买了170亩地，一汽大众4S店已经建成营业。此外，计划建10家4S店；在张家界购地100多亩，一汽大众4S店已经建成营业，同时计划再建设2家4S店。

    在常德，一汽奥迪4S店已经建成。“目前我们正在洽谈在火车站附近建常德的汽车城”。在邵阳，购地170亩，一汽丰田、广汽丰田、东风本田3家4S店已经建成。

    在永州，购买3块地，北京现代4S店已经建成，还有2家正在建设中。在郴州，一汽大众4S店已经建成。在益阳，购地300亩。一汽大众、奥迪2家4S店已经建成。

    市州车市，并不是终点。永通要把渠道下沉到县级市场。蒋宗平告诉记者，目前永通已经在浏阳开出一汽大众和广汽丰田2家4S店。

    永通渠道下沉战略包括了湘西、湘北、湘南等市州，计划在2015年建成50家4S店。

    其实，我们可以发现，永通无论是在市州，还是在长沙，所有4S店都是自己购买的土地。“自己的土地才有安全感，企业才能长远发展。”蒋宗平表示。我们不禁感慨，这需要多么强大的实力和魄力。

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    打造品质服务年

    永通不断延伸产业链

    永通在市州渠道下沉的同时，不断地深耕汽车后市场，提高服务品质。不仅在建中南地区最大的二手车市场，成立了国内第一家由汽车经销商负责的永通保险经纪公司，建立汽车检测线，多管齐下，永通汽车产业链不断壮大。同时，永通不断提高服务水平，从细节年到服务年，再到今年的品质年。

    针对二手车市场的巨大潜力和交易难的问题，永通二手车市场已经提上了日程。“三年内把二手车市场全面建成，通过5—8年的运营，让永通集团二手车交易达到10万辆。”蒋宗平告诉记者。

    永通二手车市场的最大特点是，在二手车交易的基础上，将集团十多年来积累的售后服务经验无缝对接，为客户打造一个专业系统的售后服务支持平台。其功能包括了鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、车辆美容装潢、售后服务等等，以及为客户提供过户、转籍、退牌、上牌、保险等相关服务。 

    “永通从1999年正式涉足汽车维修这样的售后服务环节，时至今日维修产值已经突破了7亿元。而永通旗下包括奥迪、奔驰等品牌4S店，单店售后维修产值就已经过亿元。在长沙的经销商中，能做到这一点的只有永通一家。”蒋宗平说，“这也是永通以后重点发展的地方。我们集团今年的主题是‘品质年’，就是要把员工的品质、服务的品质更上一层楼。”

    在省内汽车业界，永通已经成长为服务标杆。其品牌效应及优质服务有口皆碑，这也成为奠定永通集团湖南汽车江湖老大地位的根本。

    “我们卖的不是车，我们卖的是服务，永通将把服务触角延伸到购车前后的每一个细节。”蒋宗平认为，“我们过去的理念是以销售带动服务，现在则应转变为以服务带动销售。”

    对话

    关于湖南车展

    由三湘都市报、长沙晚报以及汽车商会联合开始办展以来，今年已经是第七届了。在举办各方的共同努力下，湖南车展办出了特色和影响力，成为了名副其实的“中部第一车展”。 湖南车展屡创佳绩，不仅是湖南汽车市场的晴雨表和风向标，而且已经是一个响当当的汽车会展品牌。同时，湖南车展也见证了湖南汽车产业和湖南汽车市场的快速发展，成了湖南车友看车、购车，享受湖南独特汽车文化的喜乐园。

    永通每年都举全力参加湖南车展，在去年湖南车展上，永通卖出了3000多台车。在长沙永通只参加上半年的湖南车展和下半年的长沙车展，其他车展原则上绝不参加。特别是湖南车展，我在汽车商会上进行了重点动员，永通更是向厂家争取了最优惠的政策。我们拿出了110台特价车在车展上特卖，比平时便宜13000元。我相信今年永通在车展上还会有更优秀的销售成绩。