本报8月5日讯 一台纯电动公交车动辄就要上百万元，在一定程度上限制了电动公交的发展，今后长沙将用“合同能源管理”的模式来解决这种困境。今日，在长沙市“两帮两促”汽车制造业企业协作座谈会上透露出这一条消息。

    合同能源管理，是一种新型的市场化节能机制，其实质就是以减少能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。

    “这一管理模式在国内尚属新兴事物，无先例可循。”长沙市工信委相关负责人表示，长沙已经通过各种渠道，与商业银行、金融公司、能源管理公司等多方探讨，寻求最适合长沙的商业模式。“目前，已有湖南泰通电力科技公司明确表达了合作意愿，并在实地考察调研基础上，提出了纯电动城市公交合同能源管理的初步方案。”

    ■记者 曾力力 实习生 廖玉姣