“不用抵押物，只要行业内几家实力相当的企业进行联保担保，中国银行就给了我们6800万元贷款额度。”近日，株洲市出租车协会会长、株洲市大地出租车公司总经理田放明在接受记者采访时无比感慨地说。

    据了解，今年9月，田放明和他的同行们面临出租车牌照经营权到期拍卖，几百万元的现金保证金对于这些小出租车公司来说，成了一道无形的门槛。

    ■记者 陈张书

    【经营权拍卖】

    出租车企业的一道坎

    株洲市于2002年进行了出租车牌照（经营权）拍卖，经营期限7年，2010年9月，株洲市将对已到期的出租车牌照经营权进行拍卖。

    “57块牌照经营权到期，一块牌预付经营权特许经营费8万元，就得450万元，加上拍卖履约保证金200万元，一共就得650多万。”虽然从事出租车行业工作十多年，但要一下拿出近700万元现金，无疑是一次艰难的考验。

    作为株洲市出租车协会会长的田放明心里很清楚，其他出租车公司也将和自己一样面临资金难题。于是田放明召集其他几家牌照经营权到期的出租车企业商讨。大家一致同意捆绑起来进行抱团，实行联保的方式，向银行申请贷款。

    在田放明的号召下，有7家公司自愿参与联保。出租车公司属于公共事业行业，经营权不能作为抵押，公司办公也是租用的场地，田放明联系的一些银行不是认为他们抵押物不够就是因为贷款额度太高，一直没有一个肯定的答复。时间一天一天地接近10月18日的招标拍卖，田放明和他的同行们已是心急如焚。

    【融资之路】

    7家公司贷款6800万元

    “如果在银行借不到钱，我们就准备去借高利贷。”田放明回忆起当时找钱的迫切心情，想起来还有些后怕。

    就在这时，事情出现了转机，中国银行同意了7家公司联保进行贷款。据了解，经过调查了解后，不到10天，中国银行给予了6800万元的授信。

    “由于多数出租车公司不动产数目不大，而且目前出租车经营权全省已停止办理抵押登记，从而无物可抵。”中国银行中小企业业务部株洲钻石团队主管王歆分析认为，出租车公司的授信，看似风险较大，但出租车公司贷款的用途明确（出租车公司贷款用于获得经营权而存入财政保证金，获取经营权的付款为非税收入），未获得经营权的资金可退还出租车公司，获得经营权资金即划归财政，出租车公司获取经营权后可马上组织分包或承包，实现资金回流，贷款资金可在短期内实现有效偿还。加上联保的方式是各出租车公司以出租车的经营权作为联保，经营权就是公司的饭碗，加价都不愿意出让，如一家违约，其他联保企业都愿意以原价承接。

    【联保联贷】

    银企实现双赢

    “企业赚了钱，很讲信用。”王歆说，9月30日，中国银行给株洲市出租车公司放了第一笔贷款，7家企业所需的2700万贷款都在10月13日全部到位，而11月份其中4家出租车公司就还了800万元。他说，企业之间实行联保，相互之间也就有了监督，解决了银行的信息不对称。同时，一些公司的基本账户也开到了中行，银行通过收取中间业务费用，从单项业务拓展转向综合业务运作，实施综合收益的最大化，可以说，实现了银行与企业双赢。

    从去年9月开始，中国银行在长株潭地区试点推广中小企业贷款新模式，以快捷的方式为中小企业提供融资并对每一个行业进行市场调研。到目前，株洲地区已经投放中小企业新模式贷款2亿多元，发展中小企业客户55家。而对株洲市出租车7家公司进行批量贷款，可以说是一种新模式下的创新，成为行业批量授信的一种典范。

    释义

    联保联贷

    指的是3家以上由银行认定为信用良好和销售、发展势头良好的中小企业组团，成为一个联合体，可以联合贷款、联合担保。授信业务品种包含贷款、贸易融资、贴现、保理、贷款承诺、保证、保函、票据承兑等表内外授信和融资业务。通过这样的联合体，中小企业贷款不再需要抵押物、第三方担保等条件，有效解决中小企业由于抵押物不足而造成的贷款难问题。