本报8月18日讯 社区小公交由于方便实惠一直受到市民青睐，但随着事故频发，其安全隐患逐渐显现，在长沙全城遭禁。今日起，长沙交警部门对全市无牌四轮电动车展开为期一个月的专项整治，整治首日没有一辆违规车上路。
【清查】
全市没有一辆违规车
今日上午，200余名交警分赴全市27个大型社区、车站站点，对无牌四轮电动车上路行驶交通违法行为展开清查。记者跟随岳麓区交警大队民警突击检查了汽车西站、望月湖小区、咸嘉新村、湘仪社区等多个以往违规车辆聚集地，并未发现社区小公交的踪影。
“四轮电动车票价便宜，相对于公交车更便捷，乘坐的市民很多。”岳麓区交警大队副大队长张佳介绍，随着这种社区小公交的增多，事故频发暴露出严重的安全隐患。同时大部分驾驶员没有受过专业培训，闯红灯、随意变换车道、随意上下客、乱停车等交通违法行为时常发生。此外，四轮电瓶车无保险，一旦发生交通事故，善后处理难度大。
【交警】
首次违规暂扣罚款
“这两天小公交露面的频率越来越低了，我们看了报纸，知道要整治。”望月湖小区居民夏先生告诉记者，没了小公交的确感到不习惯，但很多居民能理解政府部门的决定，“这些车都没上牌，也没有保险，的确不太安全。”
“根据有关法律法规规定，四轮电瓶车一律不得在交通道路上行驶，更不能从事非法营运。”交警支队相关负责人表示，交警部门对于整治清查中查获的违规电动车将一律暂扣，车主携带购车发票及车辆合格证前往交警部门，接受教育处罚后方可放行，而屡教不改的车主将面临更加严重的处罚。
【律师】
政府可引导公交进社区
金州律师事务所陈平凡律师表示，社区小公交从事收费营运存在三大障碍。“依照相关规定，从事营运的车辆应获得运输监管部门的特别许可，否则将面临监管部门的罚款或其他处罚；目前机动车上牌依据的是《中华人民共和国机动车登记办法》，对燃油机动车辆进行登记颁发牌照，但四轮电动车不属于机动车，无法登记上牌取得上路权；同样，电动车也无法购买机动车强制保险，发生交通事故后搭乘人员的权益无法得到充分保障。”
陈平凡认为，取缔社区小公交后，政府应引导和规范社区的需要，可以将公交停靠站点延伸至社区内或者组织社区购买和推行中巴车等。
■记者 黄娟 实习生 彭静
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景区电瓶车未取缔
“类似岳麓山、橘子洲公园这样的景区公园，观景电瓶车未纳入本次整治清查范围。”景区电动车是否同样遭禁，交警部门相关负责人给出了答复。本次专项整治针对无牌的四轮电瓶车（即由蓄电池提供电能驱动，具有四个或四个以上车轮，不符合国家机动车登记条件和机动车国家安全技术标准的车辆）上道路（包括对外开放社区内允许社会机动车通行的道路）行驶的违法行为，仅在景区、公园以及没有社会车辆通行的封闭式小区内行驶的四轮电动车，暂未纳入本次行动整治范围。
