日前，以“科技&未来之美”为主题的福田汽车商务年会在北京召开。会上，福田汽车公布了其2009年累计销售汽车602021辆，首次位居全球商用车单一汽车生产企业销量第一位。同时，福田汽车未来的发展目标与规划也正式出台，揭开了福田汽车“布局2010”的营销新篇。

■记者 郭钰

福田汽车2009：“60万”的跃升 跨越竞争边界

2009年， 福田汽车打破连续两年在40万辆左右徘徊的局面，一举突破60万辆的销量，在行业夺得了三个第一。福田汽车不仅在国内连续六年商用车销量第一，国内商用车增幅第一，而且在国际商用车领域，福田汽车一举夺冠，坐上了全球商用车第一把交椅。

据介绍，福田汽车的轻卡业务2009年突飞猛进。奥铃销量和收益取得较大提升，月销突破5000台，年销量同比增长53 %，市场占有率同比提高1.9%，达到20.8%；欧马可销量和收益取得较大提升，年销量同比增长超过30%，市场占有率同比提高1.5%，盈利同比增加623%；萨普销量和收益有较大提升，年销量同比增长41%，市场占有率同比提高1.6%；收益同比增加730%。

在“汽车下乡”、“以旧换新”及农民直购补贴等政策的推动下，轻卡行业的强势延续至今年的可能性极高。福田欧曼中重卡年销量达到82000多辆，同比增长45%，同比均创历史最高产销记录。值得一提的是，新能源客车产销开始出现井喷。蒙派克、迷迪等乘用车业务2009年销量同比增长明显，蒙派克同比增长150%，迷迪更是出现井喷，增长3300%，成为福田汽车销售的一个新亮点。

福田汽车2010：计划销量增长17%，创造车市蓝海

2010年，福田汽车的目标是实现整车销售70.37万台，而且2010年也是未来十年发展的转换年和起步年。所以，全面完成2010年经营目标，是福田汽车建立未来发展的基础。

据福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银介绍，为实现这一目标，福田进行营销职能管理转型，建立 “4+1”战略运营管理中心，实施福田营销由“职能管理+运营管理”向“职能战略管理+运营支持”的职能转型，打造适应多业务、多层次，具有全球化职能战略管理和业务支持能力的营销体系。从品牌、市场、渠道与服务等四个方面取得突破。

从2010年开始，福田汽车进入品牌跃升阶段，品牌跃升阶段的目标是：到2020年，将福田汽车建设成为中国领先、世界知名的全球汽车品牌。其次，以客户需求为基础，推进“技术+市场”双导向，强化市场研究能力，使市场管理业务由现在的国内分析研究、控制评价为主拓展到全球市场管理业务，搭建福田全球市场研究分析及计划管理控制平台。福田汽车将服务打造成各品牌的核心竞争力，追求高水平客户满意度，以服务促进销售。

专家一致认为，在市场一体化、经营全球化的大背景下，福田汽车未来的战略机会在于跨越竞争边界，创造市场蓝海，实现跨越式发展。