由于国庆和中秋联合放假，史无前例的8天长假将在今年十一黄金周到来。针对长假的国内、出境游计划仍未公布，但记者今日调查发现，与广州、上海等地旅行社瞄准长假商机，连续大手笔推出东南亚海岛包机游相比，本地旅行社显得格外谨慎，各大旅行商纷纷放弃包机计划，对市场前景普遍持观望态度。

包机风险太大，他们不看好

今年7月，广东省南湖国旅豪掷6亿元签下超过1000架包机订单，以平均每天近三个架次旅游包机飞往各海岛的频次“搅动”整个暑期。

8月，广东南湖国旅·西部假期宣布，该社包下的广州直飞马尔代夫包机将于9月26日首航。上海多家旅行社也相继推出东南亚包机海岛度假线路。

而以往每年五一、十一甚至暑假都要推出几班包机直飞泰国等地的湖南旅行商，这回几乎集体失语。“包机？今年不做了，大环境这么差，就怕赔本了还赚不到吆喝。”省中旅、新康辉、省中青旅……每一家旅行社相关负责人都不约而同提到了包机风险。

某旅行社老总算过一笔账：包机摊算下来的机票价格比航空公司给旅行社的团队票价还要便宜三成左右，成本下降，盈利空间自然随之扩大。业内公认，旅行社在市场上的话语权主要对体现于对机票的有效掌控程度，有了航班，就有了主动权。因此包机可以使旅行社在产品设计上更加灵活、方便，改变以前受制于航空公司的局面。

不过，对旅行社而言，旅游包机风险毕竟很大。“航班即使只有一个人，飞机也不能停航。”这位老总直言，以一趟包机148个舱位25万元的成本为例，需要收足85-90个团费3000元的名额才能保本，否则空一个舱位就净亏1700元，旅行社将非常被动。 

“享受型旅游”离湖南人有点远

在采访过程中，只有华天国旅一家旅行社表示“敢吃螃蟹”，该公司出境部负责人田芳透露，今年国庆长假期间的包机计划包括东南亚海岛游和常规线路，目前正与航空公司协商中。

“9月末、10月初是一年当中最适合出游的季节。一来气候宜人，二来时间充裕。”田芳表示，大部分国人比较传统，元旦、春节出游欲望不大，加之国庆是上半年以来最长的假期，旅游消费的刚性需求将得以充分释放，包机正是出于对客源市场的看好。

更多的旅行社人士则认为，与广州、上海等沿海发达地区相比，地处内陆的湖南尚未迎来旅游消费观念的“更新换代”。新康辉国旅出境部经理宋杰华称，对于许多发达国家和地区的人来说，旅游不如说“度假”，是一种纯享受型的生活方式，他们愿意花一大笔钱，只为了到岛上看看海景、晒晒太阳。“而湖南人旅游往往更注重实惠，对景点多寡、团费报价很在意。”

简而言之，“享受型旅游消费”离湖南人的生活还有点远，因此大多数本地旅行社选择随行就市，在金融危机大背景下暂时放弃包机计划。■记者 谭斯亮 实习生 蒋关关

温馨小贴士

错峰调休出游最实惠

本次国庆和中秋联合放假，假期从10月1日持续至8日，9月27日和10月10日经过调整后是工作日，但紧随其后便是休息日。如果将假期提前到9月26日，或推迟至10月11日，调休错时旅游，既可以避开出行高峰期，又能降低出游成本。

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