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2009年7月30日 星期
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长沙动物园搬家 “行军”方案基本敲定
怀孕动物最后走 情敌仇敌分开走
长颈鹿最麻烦,出行可能要封路
记者 王文 实习生 李倩倩 石凌炜

制图/王珏

马再玉:这次动物园搬迁的总指挥

搬家时,用来装一般动物的笼子,这些笼子长沙动物园都申请了专利的

特制的笼子,专门用来装河马

■记者田超、实习生陈钦摄

“长颈鹿个头高,为避免高架桥、地下通道,要绕道从河西黑石铺大桥过去,其他动物可抄近路走。”记者7月29日从长沙动物园管理处了解到,长沙动物园动物搬迁方案基本敲定,长沙生态动物园车行区将在今年国庆节试开园迎客。目前,正式搬家时间还未确定。

■记者 王文 实习生 李倩倩 石凌炜

动物将分几批搬家

据介绍,长沙动物园的动物将分三批运抵长沙生态动物园。第一批装运的动物将是那些体格强壮且身体健康、适应性强的动物。长沙动物园内的兽类与两栖爬行类动物,如龟、鳖、老虎等。第二批为身体情况差一点的或者是受了点轻伤的动物。第三批为那些才生了崽还在哺乳期间的动物或者是怀了孕的动物。这些动物最容易发脾气,有的甚至可能为了保护孩子出现自残行为。

长沙动物园兽医院院长马再玉说,在对动物进行编组装车时,将使相互熟悉的动物同车,而不会把动物之间的“天敌”、“情敌”、“仇敌”编在一起,运输动物最高时速控制在50公里以内。搬家时长沙白天的气温还很高,容易导致动物受伤,因此,将选择在夜间搬迁动物,这样有两个好处,一是气温相对较低,二是不堵车。

长颈鹿搬家最麻烦

“相对于其他动物而言,长颈鹿搬家是最麻烦的。”马再玉说,长颈鹿身高5米多,体重1吨多,装进笼子后,加上汽车的高度,最高点离地面将接近7米。目前,长沙大部分立交桥与涵洞都限高4.5米,装运长颈鹿的车辆根本无法通过。因此,选择不经过立交桥下与涵洞成为运输长颈鹿首先考虑的问题。

目前,动物园确定的基本线路为,从动物园出发,经德雅路上东风路,再走营盘路经过湘江大道上橘子洲大桥,再通过三环线经黑石铺大桥到生态动物园。此外,如果条件允许,可以考虑对道路进行暂时封闭,让运输长颈鹿的车辆过了橘子洲大桥后,沿匝道逆行上猴子石大桥,再上芙蓉南路至生态动物园。并且,在运输长颈鹿时,长沙动物园已经考虑将大门口下挖1米多,以便车辆通过大门出园。

多条线路可供选择

除了长颈鹿,其它动物由于没有高个头,选择路线相对容易。一般是出了动物园大门后,经过德雅路上车站北路,往南经过营盘东路上东二环线至芙蓉南路;或者在车站北路往北经过三一大道上东二环线至芙蓉南路。长沙动物园负责人谢仲三表示,不管走哪条线路,都以路线尽量短、时间尽量短为原则。马再玉说,目前,长沙动物园已经成立了专门的搬迁机构,搬迁需要各种器械也都已经到位。搬迁工作一旦启动,半个月左右便可将动物全部搬家完毕。在搬家之前,长沙动物园将与交警部门联系,以防万一出现情况,能够得到及时处置。

□特别提醒

动物园每周一不再封园

从下周起,长沙动物园每周一不再封园,市民到动物园游玩不再受影响。截止到目前,长沙动物园动物过笼实验已基本完成,老虎、猎豹等食肉动物,河马、羚牛等大型食草动物都已完成过笼实验。目前正值暑假,考虑到周一到动物园的游客特别多,长沙动物园昨日决定从下周起,每周一不再封园。

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