■记者 樊超

第十三届上海国际汽车工业博览会日前落幕。与现场琳琅满目的新车、概念车相比，在上汽通用五菱展台前，公众早已熟悉的车型——五菱之光，却成为了E1展馆中最耀眼的明星。是什么原因使得这款并不算新的经典车型成为了焦点呢？

据现场上汽通用五菱工作人员介绍，五菱之光从2002年底上市至今，累计销量已超过150万辆。作为上海车展重要的活动之一，上汽通用五菱特别举行了“为客户创造价值——第150万辆五菱之光交车仪式”。这第150万辆五菱之光，也成为了本届“车展之最”。

早在2007年，五菱之光市场保有量已突破100万辆，成为全球销量最高的十大单一平台车型之一。时至今日，以突破150万辆的骄人成绩，成为了国内车市中名副其实的单品销量冠军。

业内人士分析，五菱之光持续热销的另一个原因，得益于上汽通用五菱完善的售后服务网络。据统计，目前上汽通用五菱的销售服务网络已延伸到农村的各个角落，在全国市州的覆盖率已达到90%以上，全国2000多个行政县中，覆盖率达到30%左右，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至达到100%，在尚未布局服务网络的农村地区，上汽通用五菱推行“航班服务”，利用农村赶集等时机，定期预约用户进行车辆的维修保养，构建了一个便捷的服务网络。

从今年开始，国家出台多项举措振兴汽车产业，已经出台的《汽车产业振兴规划》的“汽车下乡”政策，把微客放在了非常重要的位置。上汽通用五菱本次参展以“为客户创造价值”作为核心，也恰恰希望通过车展这个舞台，向外界展示五菱车给客户带来的变化和价值。与其他以 “新车”、“新概念”的华丽噱头作为吸引观众的厂商不同，上汽通用五菱此次通过“价值之展”来赢得人们的目光，则显得更加亲民和务实。

数据显示，今年第一季度五菱之光依旧保持旺销势头，单品销量突破14万辆。与车展上诸多昙花一现的“概念车、新车”相比，已经迈过150万辆门槛的五菱之光，相信在今年的微车市场，依然会占据一个无法替代的位置。