MG7名爵之所以聚焦了很多关注的目光，是因为这是第一个由中国人主导的国际汽车品牌。作为一个具有百年历史的品牌，MG名爵其产品每一个设计细节都蕴含了浓郁的英伦文化，而MG7更是以其极具韵味的外形和非凡的驾控吸引了众多车迷的关注。日前，本报记者也特地来到湖南永通MG名爵天茂店，对这款集英伦神韵与国人骄傲于一身的经典车型进行了试驾，同时也对这样一款激情澎湃的绅士座驾进行了全方位体验。

古典韵味的外形

MG7的外型设计出自英国著名设计大师理查德·伍尼之手，这种前后略尖的设计手法虽然比较守旧，独具魅力的英伦特色被赋予其中，却彰显了他本身所蕴含的贵族气质。镀铬的腰线设计更是突破了传统，大胆地运用其中，长长的腰线轻轻地滑过车身，与车门上下三条镀铬线条相呼应，靓丽而不张扬。

MG7的前脸造型可以说是自成一派。目前国内还没有哪家汽车企业敢将这种设计手法运用到自己的产品之上。四个圆形大灯相互呈一种独立状态，但整体看来却显得如此和谐。类似于“双肾”的进气隔栅仿佛是来自宝马的灵感，更像上一代的宝马5系，殊不知MG7正是在宝马掌控时设计的。两条弧线将圆润饱满的前机盖中间微微隆起，延伸到进气隔栅上方嘎然而止，将黄色底案的LOGO镶嵌其中，整个前脸的各个细节掌控得恰到好处，精致而细腻，一种很难用语言描述清楚的感觉。

从尺寸上看，MG7是典型的中级车，长宽高的比例分别为4749mm×1761mm×1421mm，轴距达到2749 mm。

贵族化内饰

打开车门“让人心跳的感觉”扑面而来，细腻的内饰做工令人称道。仔细欣赏了一遭之后，我们的目光首先都会停留在仪表盘上，静雅的色调和图案设计令人熟悉，而又想不起在什么地方见过。而细细品味一番之后，你突然会发现他把英国的“大本钟”装了进来。

独特的三辐式多功能方向盘，黑白相间的真皮座椅给人复古与高档的感觉，坐在上面舒适而不失弹性，让人舒服地沉醉其中。桃木色内饰装点的仪表台设计经典别致，GPS导航仪上方的Bigben英式时钟渲染着英伦氛围，两旁椭圆形的出风口也是英国传统设计。

绅士也激情

斯洛克的精髓是什么？英国作为其发源地恐怕也只有他们感受最深，那就是动静合一。静则衣冠楚楚、彬彬有礼，动则气势磅礴、当仁不让，展现出无限的激情与活力。MG便是将这种运动精神展现得淋漓尽致的产物。

经过工作人员短暂的忙碌之后，提供给我们的是一台1.8T版本MG7轿车，它采用L4、16Valve、DOHC涡轮增压全铝赛车级发动机，最大功率118Kw／5500rpm，最大扭矩215Nm／2100～4000rpm，与之配搭的是手自一体变速器。

坐进车内系好安全带，一旁的工作人员示意开始。一脚油门踩下，随着发动机一声咆哮，马上产生一种强烈的推背感，这时才发现被它优雅温顺的外表所骗。百公里加速测试开始，副驾驶的同伴手拿秒表器开始记时，引擎转速达到近2100转时，车速迅速达到50公里，动力陡然提升，这是涡轮增压介入的作用，随后的加速感表现非常出色，四轮牢牢地抓住地面，动力与激情彰显无遗，当指针到达100km/h时所用的时间是9.35秒。有赖于良好的悬挂调教，MG7的入弯性能上有着非常扎实的表现。在转向上MG7还不能做到赛车性能般的精益求精，车头要在1秒钟后才能响应方向盘的动作，颠簸的路面已经被方向盘过多地滤去了。但，入弯时的侧倾并不厉害，制动效果也出奇的好。

在MG 85年见证世界汽车发展历史的进程中，拥有众多革新风气的经典车型，以“运动、激情”的MG品牌精神不断进化 “跑车”定义，令世界为之侧目。作为一款具有古典英伦风情的中高档车，MG7在外观、动力、安全性、品牌个性方面都有自己独到的一面，MG7最能吸引的应该是那些崇尚个性和独特人文气息的白领一族。“超驾值T级车”MG7相信会让更多的中国消费者体验MG名爵的“运动”与“激情”。■记者 何尚武