自2月20上市以来，长城1.5炫丽开始在全国铺货。而据记者了解，由于产能的原因，目前该车型只覆盖了正在国内60几个网点。不过，最新数据表明，1.5炫丽上市后，延续了1.3炫丽热销的良好势头。目前日销量平均在80辆左右，周末的日销量可以超过100辆。

据悉，新近上市的炫丽1.5VVT使得自主品牌完全具备了与合资车抗衡的重要资本。时速50到100公里的瞬时加速只用了5.9秒，百公里油耗仅有3.58L……炫丽1.5VVT确实打破了很多记录，而5.99万元的最低价也足以让诸多合资车汗颜。与动辄十万、几十万的中高档合资车相比，炫丽1.5VVT虽然同样搭载了先进的发动机技术，但在价格上绝对属于国民化的，5.99万最低价这样够“猛”的价格即使很多业内人士也始料未及。而很多专家也表示，炫丽1.5VVT在技术上确实有很大的优势和提升，但如果价格居高不下很可能会遇到最初精灵上市的苦恼，因此吸取炫丽1.3上市热卖的销售经验，5.99万的定价还是非常明智的。

业内人士分析，小排量消费税的优惠反而使某些热卖小车不降反升，消费者并没有从中得到真正的实惠，而自主品牌品质方面的提升，尤其是价格方面一如既往的“平易近人”越来越多的被国人认可。炫丽1.5VVT便是一个很好的佐证。

■记者 樊超