近日，国家标准管理委员会出台了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(以下简称《电摩条件》)，明年1月1日起，众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续才能骑电动车。不过，中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙透露，将申请暂缓实施《电摩条件》，目前中国自行车协会的相关申请已经拟好，预计11月10日前提交国家标准管理委员会。

陆金龙说，中国自行车协会提出暂缓实施申请主要基于五个方面的考虑。第一，参与《电摩条件》制定的单位不具有广泛的代表性；第二，《电摩条件》与10年前出台的《电动自行车通用技术条件》无缝对接的说法缺乏严谨的科学发展观精神；第三，《电摩条件》缺乏公信力、公共精神，不具备普遍服从性；第四，《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性；第五，《电摩条件》可能造成城市交通拥堵混乱，人民生命隐含巨大危险，不安全因素倍增。

当记者询问陆金龙“强势利益集团”的具体所指，他明确表示，“就是指摩托车集团、摩托车行业”。陆金龙承认“协会要考虑本行业的利益”，“不回避这个问题”。

摘自《扬子晚报》