湖南日报6月4日讯（全媒体记者 李永亮 通讯员 赵柳 夏四亮）今天，记者在株洲市石峰区走访看到，停用多年的喻家坪调车站整齐码放集装箱，一列满载货物的列车鸣笛驶离车站。

　　喻家坪调车站是20世纪50年代建成的，曾是服务清水塘老工业区的重要物流节点。清水塘老工业区整体搬迁改造后，车站于2020年停用。

　　为有效降低物流成本，株洲着力打造新的“铁路综合枢纽中心”。2021年，株洲市交通运输局借助国家综合货运枢纽补链强链政策机遇，选址喻家坪调车站及周边区域，打造株洲铁路综合物流基地。在内部，新建集装箱堆场，布置重箱平面箱位146个，建设商品车、集装箱门吊作业区，配备先进物流设备，2024年5月完成改造并启用。在外部，推进实施株洲港铜塘湾港区铁路专用线2.1公里，改造株洲北站至喻家坪走行线及货运站3.93公里。通过内外联动，构建起高效的公铁水多式联运体系，成功连通湘粤非铁海联运通道。

　　通过盘活铁路场站旧资源和闲置土地，湘粤非铁海联运通道每年增加8万个集装箱、35万辆商品车、300万吨棚车以及500万吨散货的运输能力。2025年发运班列超过1200列、10万标箱，为湖南当地生产企业节约物流成本超2亿元。