湖南日报全媒体记者 刘韵霞 通讯员 徐金银

　　5月26日晚，湖南娄底高速新化收费站入口，一辆满载空啤酒瓶的大货车缓缓驶入车道。值班发卡员按惯例抬头观察车辆：两侧货物高度与车厢栏板基本齐平，整体轮廓并不突兀，乍一看没什么问题。

　　车子经过减速带，轻微晃了一下。

　　就是这一晃，一个不易察觉的细节被发卡员敏锐捕捉。车厢中部货物的上沿线条与两侧明显不在同一水平线上，中间部分高高隆起，形成一个“拱形暗包”，且超出驾驶室顶部。

　　“两边不超高，中间却超高”，这是一种极隐蔽的违规装载方式。司机为了在视觉上“过关”，刻意将两侧货物码放得较低，利用栏板作为“挡板”，掩盖中部货物真正的高度。

　　比隐蔽“超高”更危险的是，满车空玻璃瓶没捆一道绳、没盖一块篷布。空啤酒瓶表面光滑，瓶间摩擦系数极低，仅靠紧密堆叠维持平衡。一旦车辆在高速行驶中遇到颠簸、急刹或弯道，上层瓶垛极易移位、倾斜甚至整体垮塌。

　　“这种装载方式非常危险，中间超高会大幅抬高整车重心，空瓶子没有捆扎，随时可能滑落。”发卡员表示，这辆车相当于一枚移动的“玻璃炸弹”。

　　“两边都没超高，也没超重，空瓶子轻得很。中间高一点根本不影响，绑篷布太麻烦，你们晚上查得也太细了吧？”面对发卡员的质疑，司机起初试图辩解。

　　“师傅，万一过弯或遇到横风，侧翻的是您自己。高速上掉几个空瓶子，可能就是‘要命’的事。”发卡员没有简单放行，而是耐心地讲清利害。空瓶一旦落地极易爆裂，玻璃碎片将形成锋利刃片，后方车辆高速碾压，轮胎将瞬间被割裂，可能引发爆胎、失控、连环追尾等灾难性后果。

　　最终，司机承认自己心存侥幸：以为晚上光线暗，货车中间那些“鼓包”不会被发现。他主动倒车掉头，驶离收费站，并表示一定重新规范装载——打捆、加篷布、整体不超高，消除所有隐患后再上路。

　　“多看一秒、多看一眼、多问一句，就可能避免一场惨烈的事故。”湖南高速集团娄底分公司相关负责人表示，货运驾驶员应注意车辆整体高度合规，光滑易碎物品层层交叉捆扎，加盖篷布防止货物滑落。