湖南日报12月1日讯（全媒体记者 谢卓芳）11月28日，由铁建重工自主研制的“英雄号”超大直径盾构机，在昌九高铁天祥大道隧道成功破壁而出，标志着这条全线关键控制性隧道顺利贯通，为昌九高铁后续铺轨作业奠定了坚实基础。此次贯通，再次验证了“湖南智造”在应对世界级工程难题上的硬核实力。 

　　昌九高铁正线全长137.7公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的重要组成部分。天祥大道隧道作为昌九高铁“咽喉”工程，北起南昌市高新区昌东镇阳门村，南至山湖村，全长6.379公里，盾构段长达4.4公里。隧道施工环境极为复杂，沿线密布生态敏感区与城市建成区，需穿越中密细砂、细圆砾土及强弱不均的风化岩层，被公认为国内施工难度最高的高铁盾构隧道之一。

　　“施工过程中，全风化泥质砂岩黏软如‘橡皮泥’，容易在刀盘上结块形成‘泥饼’，严重影响刀具使用寿命与掘进效率。”据中铁十四局昌九高铁盾构项目总工程师张敬祥介绍，项目团队采用化学药剂浸泡、高压水枪冲洗及优化刀盘结构等多项创新技术，成功克服了刀具磨损严重、掘进效率低等难题，保障工程安全高效推进。

　　“英雄号”盾构机的成功应用，不仅为昌九高铁建设提供了关键技术支撑，也为我国复杂地质条件下大直径盾构隧道施工积累了宝贵经验。