谢 璐 毛伟冬
岁末年初，许多在他乡工作的望城人回到家乡，深切感受到了家乡日新月异的变化、蓬勃向上的发展，而最令人惊喜的是，那座横贯湘江东西两岸的香炉洲大桥已经竣工通车！居住在两岸的望城市民想要去往对岸，真正成为“十来分钟”的事。
冬日暖阳下，这座特大型桥梁如一条蓝白相间的“巨龙”横卧江面，“钻石型”结构的主塔直冲云霄。其雄伟的身姿不仅成为湘江上一道亮丽的风景线，更有效连通起望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，助推望城区融入省、市发展大局和长江经济带战略，形成“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的城市发展格局，阔步迈入“湘江时代”！
作为长沙市第十四座跨湘江过江通道，该桥总投资27.1亿元，主线长3.2千米，匝道长3.8千米，标准断面宽34.5米，双向6车道，设计速度60千米/时。主塔采用“湘江之钻”造型设计，桥塔高达202米，相当于67层楼高，索塔横向最宽处达58.8米，主跨300米，是目前湘江流域跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。
而这座被誉为“长沙最硬扎的桥”的“超级工程”，由望城区自主立项、自主投资、自主建设，展现出一座年轻城区的“硬核”担当。
应发展呼声，迈入“湘江时代”
一座高质量发展的城市，必须有鲜明的民生“底色”。
湘江北去，流经望城35公里，这段黄金岸线赋予望城珍贵发展资源，却也成为阻隔两岸居民交通往来的天然鸿沟。
摆渡这一古老的出行方式，曾在望城大地延续了数千年，从手摇木船到汽车渡轮，承载着无数望城人的记忆，始建于1987年的丁白汽车渡口日均机动车过渡量曾高达千余台次。直到2014年10月，湘江航电综合枢纽大桥通车，轮渡才退出望城的历史舞台。
随着时代发展，长沙的过江通道逐渐增多，不过丁字片区的居民若想要到河西大泽湖、月亮岛等区域，仍要向北绕行湘江长沙综合枢纽大桥，或向南绕行三汊矶大桥，开车仍要花上半个多小时。破除一江两岸交通壁垒刻不容缓。
与此同时，望城区迎来跨越赶超阶段。作为省会长沙“北大门”、洞庭湖生态经济区“南片区”、融入长江经济带“桥头堡”，该区五大产业集群强势崛起，城乡融合发展全面推进，大泽湖等优势片区开发如火如荼，商贸文旅产业不断破圈，全区正迎来一个前所未有的优势叠加期、潜能爆发期和发展黄金期，加速沿江建设、跨江发展，其时已至、其势已成。
应发展所需、承民生之盼，望城区因势而谋、果敢抉择，吹响了迈入“湘江时代”的号角——
2019年12月，区委班子在调研城市规划工作时，首次提出了强化河东河西互联互通的发展理念，在滨水新城核心区位置建设一座大桥的设想初具雏形；
2020年1月，区委二届十三次全体(扩大)会议正式提出，加快过江通道规划建设，构建“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的城市发展格局；
2020年3月，过江通道方案论证会议召开，提出香炉洲大桥建设具备实施的必要性和可行性，是望城的重大民生工程、百年工程……
蓝图既定，使命催征。望城区委、区政府将香炉洲大桥项目作为“一号重点工程”来抓，一张蓝图绘到底、一届接着一届干，高规格成立由区委书记任政委、区长任指挥长的领导小组，并集合区城发集团多个专业技术人员，组成项目建设指挥部，为项目快节奏、高效率推进提供了坚实人才保障和技术支撑，全区上下形成支持项目建设的浓厚氛围。
同时间赛跑，刷新“望城速度”
时间的指针拨回至2020年3月，香炉洲大桥正式立项，接下来要进行的是复杂的前期工作。
“这个项目投资大、时间紧、技术难点高、审批手续复杂、行政审批层级高，当得知给我们的前期工作时间只有10个多月的时候，感觉简直是在挑战‘不可能’。”项目建设指挥部前期工作组组长回忆。
速度是“跑”出来，进度是“抢”出来的。望城区城发集团作为项目建设单位，以“没有经验就创造经验”的信念快马加鞭推进各项工作，一方面安排专门团队密集赶赴水利部长江委员会、长江中游水文水资源勘测局以及省市相关部门学习同类项目经验，另一方面奔赴湖北、广东等地，专题学习跨海、跨江特大桥项目建设模式、设计理念、现场管理，一周时间就整理出35项前期工作清单。同时迅速组织业内知名设计团队、全过程咨询服务团队、各专业知名专家开展方案论证和规划设计，借智、借力推进项目，一个月内就已形成初步方案成果。
“我们采取‘一对一’专人专项跟踪报批方式，审批的人在哪里，报批专员就跟到哪里，项目规划选址、风评、文评、环评等20多个专项编制和专家评审会，都确定了专人跟进，紧盯不放，整个团队连续加班200多天。”望城城发集团项目负责人介绍，项目建设指挥部还实行挂图作战，对开工前所有工作任务进行“清单化”销项管理，一周一调度，一月一总结，责任到人，层层推进。
与此同时，全区各相关部门联合助力。区行政审批局、区住建局招标办在依法依规前提下提供延时错时及容缺服务，为项目审批开辟“绿色通道”；区生态环境局积极协调对接上级部门下放专家评审会权限，在保质保量基础上协助项目提前2个月取得环评批复；区资规分局优先出具全线用地预审意见，为项目工规证办理争取有利时间；区发改局多次协调省、市发改部门，力促项目纳入省、市重点工程；区水利局、区交通局等单位主动服务，积极推动协调项目洪评批复、航评批复、水下勘探等工作；大泽湖街道、丁字湾街道跑出征拆“加速度”……
正是在这样精诚团结协作的氛围下，该区仅用10个月就完成了20多项前期手续办理，平均每15天取得一项批复，比国内同类项目缩短了一年半以上时间，此外还在100天内完成了设计方案，再一次刷新了项目建设的“望城速度”。
2021年1月15日，香炉洲大桥项目顺利开工。
向困难进军，创造“四个第一”
香炉洲大桥不仅打造了长沙城北的一座新地标，更创造出湘江建桥史上的新纪录——湘江流域主塔高度第一、同类型桥梁跨径第一、第一座满足Ⅰ级航道等级的桥梁、第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。
“四个第一”的光环让这座大桥从开工起就注定不凡，也注定了修建的艰辛。
主墩深水嵌岩，对钻孔和围堰开槽施工挑战大；“钻石型”空间曲面索塔施工技术难度大；大桥位于自来水取水库区，环保要求高；跨越湘江主航道和城市快速通道，水上交通保障和陆上交通疏解协调难度大……施工过程中，面对诸多“拦路虎”，指挥部工程实施组、城发集团基础公司桥隧工程部牵头，组织参建各方成立党员先锋队、青年突击队，建设者们创新方法，科学施工，一一破解难题。
采用新技术。应用BIM技术优化修改100余项细节，产生直接经济效益超1000万元。钢箱梁吊装过程中，通过CAD三维技术精确获取各节段钢箱梁体重量及吊装重心位置，实现从“一天3吊”提速至“1天7吊”。利用“北斗+安全”监测预警系统，全天候、全自动、全方位监测细小位移，确保项目安全。
引入新设备。针对复杂地质条件，采用新型HC-4000型冲击反循环钻机，提高3倍以上成孔效率，解决了桩基、围堰开槽等建设难题，“大型炮机+水磨钻”组合进行承台开挖，在施工过程中及时外运处置钻渣，确保湘江无污染。
开创新工艺。30号主墩钢围堰有8层楼高、近4个篮球场大小，注水下沉精准度难以把控，建设者们制定“钢平台+拉锚系统”新工法，最终下沉定位较设计仅偏差2.8厘米，远低于传统工法的10厘米以上。
设计新材料。为让“湘江之钻”庞大的上下塔梁在高空中“对接”，结合香炉洲大桥主墩的造型定制了7层液压爬架，采用自平衡系统油力加压力的形式，来打造模板操作台等专门施工区域，辅助上下梁悬拼。自主创新设计匹配度高、自适应强的钢梁吊装装置，满足全桥各类梁段吊装需求。
项目启动建设以来，各参建单位将党旗插在项目一线，战严寒酷暑，斗疫情汛情，抗艰苦疲劳。30号主墩钢围堰封底时，布设160个加密观测点，昼夜奋战60小时；主塔下横梁及首段主梁浇筑时，连续作业41个小时；大桥合龙当天，连续48个小时采集分析数据，最终实现毫米级高精度对接……建设者们以智慧为笔、汗水为墨，在历史的卷轴上描绘出望城肇启宏阔的交通梦。
最终，香炉洲大桥实现了“安全零事故、进度超预期、成本零增长”的预定目标，捧回“全国公路建设质量管理小组活动成果大赛二等奖”“湖南省第四届质量创新大赛一等奖”等20多项国家、省、市级荣誉。
与百姓同频，点亮“一江两岸”
夜幕降临，华灯初上，香炉洲大桥亮起灯来，88根斜拉索流光溢彩，色彩斑斓的灯光照亮整个江面，不断变换的“湘江未来城”“雷锋故里”“千年陶都”等炫彩动画吸引了两岸市民的目光。
“大桥亮化在设计上选取了雷锋头像、铜官陶器等当地群众喜闻乐见的元素，尤其在国庆、中秋等重大节日时还会加入应景元素，受到群众喜爱，大桥已经成为长沙市民热捧的新晋网红打卡地。”望城区城发集团工作人员介绍。2024年七夕前后，大桥的牛郎织女相会灯光秀吸引众多情侣、夫妻来此，与这座“最美鹊桥”合影留念，定格最浪漫瞬间。
实际上，香炉洲大桥的整个设计建设过程都保持与百姓同频。大桥选定景观设计方案时，就围绕入围的“钻石宝塔”和“聚力之门”两套方案，面向社会大众在网络平台发起投票，最终选择了超七成群众支持的“钻石宝塔”方案，才有了如今跃然于江面的“湘江之钻”。进行外观喷涂时，也尊重群众意见，将栏杆的渐变色改成了更加美观大方的纯白色，与蓝色的人行道地面相映成趣。
大桥通车后，更是极大便捷了两岸市民出行。“开车行驶在大桥上，感觉桥面非常平整，视野也很开阔，湘江上的风景尽收眼底，心情很舒畅。”市民苏先生住河东丁字湾，在河西大泽湖上班，以前通勤都要走三汊矶大桥绕行，起码要四十几分钟，现在上下班只要十几分钟，而且和家人去月亮岛商圈购物、去长沙市第四医院滨水新城院区看诊、去大泽湖湿地公园休闲都方便了许多。
而对望城来说，这不仅是一座“便民桥”，更是一座“振兴桥”。大桥的通车，助推“一江两岸”开发建设驶上“快车道”。
大桥西边，坐拥全国首个正式揭牌运营的“海归小镇”、省会“十个重大城市片区”、长沙打造全球研发中心城市的“三基地”、湘商总部基地等政策叠加优势的大泽湖片区，成为省会最炙手可热的投资洼地，随着研发中心等项目的投运，一座国际范、湖湘韵、长沙味的“省会新地标·湘江未来城”呼啸而来。
大桥东边，丁字片区一栋栋高楼大厦拔地而起，嘉兴时代广场、MCC美来美城市广场等商业综合体人流如织，曾经的荒凉之地蝶变为现代都市圈；双桥片区则计划3年内建设成为基础设施齐备齐全的商贸新区，朝着成为年吞吐量可达600万吨以上的长沙市城北区域集散中心“加速跑”。
以香炉洲大桥为纽带，“一江两岸”宏伟蓝图正徐徐展开，望城更加美好的明天正踏步走来。
