湖南日报11月26日讯（全媒体记者 孟姣燕 陈新 通讯员 慕强 夏琪 唐文成）今天，随着主跨合龙段杆件最后一段钢横梁安装完成，我国首座“双飞燕”四跨连续中承式钢桁拱柔性系杆拱桥——暮坪湘江特大桥全桥顺利合龙，长株潭都市圈又一新地标建设取得突破性进展。

　　暮坪湘江特大桥主跨360米，大桥造型新颖、技术工艺复杂、施工难度大。本项目为湖南路桥集团继橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、福元路大桥和香炉洲大桥后第六次承建长沙市标志性过江通道。

　　湖南路桥相关负责人介绍，在施工过程中运用“四个全国首创”工艺，秉承科技赋能、智慧建造理念，确保大桥施工质量安全。首创“无覆盖层深水全嵌岩承台大规模采用PLC工法桩围堰施工工艺”，其主体材料可重复利用，有效降低成本，确保对水环境的保护。首创“大跨度钢桁架拱桥‘先梁后拱、梁上运梁’大悬臂钢桁梁悬拼施工工艺”，避免了水上运梁吊装作业对桥下航道的占用和封航影响，确保施工期间湘江主航道的通行。首创“单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥安装采用‘水平三角架对拉体系’替代‘斜拉扣塔体系’施工工艺”，现场安装工程量大幅减少，改善钢梁结构受力与变形。首创“钢桁架拱桥采用三维激光扫描结合BIM模型技术智能装配施工工艺”，运用三维激光扫描技术，实现了装配的高精度控制并节约装配调节时间。

　　暮坪湘江特大桥连接河东城南片区与河西大王山片区，是长沙南部片区与大王山片区的关键通道。建成后，大桥东西两岸过江无需绕行至湘府路大桥，通行时间由原来的50分钟左右可缩短到5至10分钟。