许卫兵

　　据央视新闻消息，广西柳州将拆除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施。该建筑是已经烂尾的柳州轻轨项目的一部分。柳州轻轨在2016年开工，曾试图“先上车再补票”，后被叫停。而拍板上马轻轨、被指搞“政绩工程”的两任市委书记，已经相继落马。

　　“政绩”之所以成为败绩，是因为该项目一开始就不合理。建设城市轻轨有着严格的规划报批和审核程序，而当地主政官员却无视国家相关建设规定未批先建。让人觉得讽刺的是，直到烂尾拆除，这一曾引发广泛关注的“大项目”都没能拿到正式批文。如今，在柳州各条主干线上，都能看到轻轨项目烂尾后遗留下的密密麻麻的桥墩。一根根光秃秃的烂尾墩柱，不仅影响城市美观，在交通高峰时还会造成拥堵，给居民生活带来极大不便。

　　大型基建项目审批程序不可谓不严格，而当地主政官员却对规章制度公然漠视，根本原因还是在于权力观扭曲、政绩观错位。一座城市建有轻轨，是城市经济发展和交通发达的闪亮名片，也能为当地主政者带来荣耀和光环。但是，如荆州巨型关公像被拆除等前车之鉴一样：为了个人的政治利益剑走偏锋，忽视项目本身的可行性、可持续性，最终只会劳民伤财，既损害了群众的利益，也败坏了党和政府的形象。

　　越是重大基建项目，越是与民众利益息息相关的公共设施，越应该科学谨慎论证、严格遵守审批程序。虽然柳州轻轨烂尾工程的部分设施即将拆除，但其造成的经济损失无法挽回，对城市形象的损害也非短时间能够恢复。柳州街头这一根根突兀的墩柱，如同警示碑，警示更多地方的城市规划和工程建设，必须经过科学论证、合法程序，切不可心存侥幸，未批先建。