何庆辉  胡用梅  周丽娜

　　2022年9月15日，一声汽笛划破北湖天际，郴州陆港正式开港，属于郴州的“陆港时代”阔步而来。

　　锚定“三高四新”美好蓝图，踩着开放发展的鼓点，挑灯奋战80多天，一条跨山越海的大通道被打通。从此，郴州这座湘南城市内陆变前沿。

　　如今，郴州陆港已满“两周岁”。开港以来，铁路货运吞吐量突破1000万吨；国际快件累计清关131.19万票，同比增长488%；湘粤非铁海联运班列累计发运1.3万余标箱；湘粤港“跨境一锁”通道为郴州往返香港的进出口货物提速50%……

　　成绩的背后是建设者的汗水与智慧。围绕“出郴即出海”目标，郴州陆港费尽心思将港口移至“家门口”，千方百计为企业降本增效。

　　铁海联运驰万里

　　今年8月初，湖南智行进出口贸易有限公司从尼日利亚进口的锌矿石，抵达郴州陆港铁路场站后，郴州海关在24小时之内就完成查验放行。标志着郴州陆港开启铁海联运“全程提单”物流新模式，这在湖南也是首票。

　　本趟班列铁、港、船三方联动，把码头功能前移到郴州陆港，企业仅需要一份具备物权凭证性质的多式联运单据，即可让进口产品在郴州陆港办理完全部手续，实现“一份提单、一箱到底”的“家门口”提货模式。

　　与之前相比，郴州进口矿产品从沿海港口入境后，需到口岸海关清关，查验放行后再将货物倒载换装运至郴州，全程提单物流模式让企业实现了降本增效。这得益于今年4月2日，在多方力量努力下，郴州陆港取得国际港口代码（CNCNZ）资质，郴州拥有了参与国际贸易的“身份证”，有助于减少国际贸易中的烦琐环节。

　　目前，郴州已开通“尼日利亚阿帕帕港-南沙-郴州”“尼日利亚奥纳港-南沙-郴州”“肯尼亚蒙巴沙-南沙-郴州”“坦桑尼亚达累斯萨拉姆港-南沙-郴州”等4条全程提单线路。

　　全程提单业务的开通，为郴州打造“全国重要的有色金属新材料基地”注入强劲动能。有色金属产业是郴州的重要产业，每年要大量进口铅锌矿、银铅矿等，非洲矿产资源丰富，全程提单物流新模式让矿物进口“一站式”抵运，便捷高效。

　　实现全程提单物流新模式，还有一个重要的前提是实现铁海联运。即将铁路与海关出口连为一体，货物在郴州通关之后，到港口直接登船出海。如今，更多“郴品好物”便捷走出国门、走向世界。

　　今年以来，湘粤非铁海联运通道开辟石墨出口新业务，竹之源公司与美国一公司签下5000万美元的大单，达诺科技生产的4GMiFi在欧美市场供不应求……乘着这条“蓝色动脉”，“郴州制造”正大步走向国际舞台。

　　湖南旗滨玻璃是郴州自主生产光伏玻璃的企业，产品主要销往东南亚等地。开港之前，公司一直是以公路拖运至广州南沙港再装船海运，物流成本4950元/标箱。通过湘粤非铁海联运通道，物流成本每箱下降1800元。“去年，公司玻璃出口物流成本节约了400多万元。”湖南旗滨玻璃负责人开心地说。

　　降本增效是企业在新时代的核心竞争力。郴州铁海联运让企业在竞争日趋激烈的当下“轻装上阵”，帮助企业实现进口货物提速40%、出口货物提速30%，物流成本降低30%。

　　“跨境一锁”融湾区

　　2023年4月12日，宜章展翔有限公司的脐橙通过“跨境一锁”快速通关从郴州首发开行，全程约6小时，这批脐橙就顺利抵达香港，时间较以往压缩50%以上。这是湖南农产品首次以“跨境快速通关”模式出口。

　　时间就是生命，对于农副产品来说更是如此。朝发夕至，货主节省了转关物流成本，湾区人民则吃上了更新鲜的水果，共享对外开放新成果。

　　为加深郴州与香港之间的经贸往来，加速融入大湾区建设，郴州量身定制了“湘粤港‘跨境一锁’快速通关模式”，即“快速直达+不换车+中途不查验”的通关新模式，为郴州、深圳、香港三城国际物流、仓储、商贸赢得速度与激情。

　　如今，郴州陆港联通了东盟、欧美、非洲等地区的30个境外国家，链接了境内50余个城市的货运铁路线，奔跑于国内国外双循环物流大通道上，带动湘品、郴品飞向全球。

　　两周年，郴州陆港已是开放发展“扛大梁的金钢铁骨”。郴州陆港发展有限公司副总经理曹世杰表示，接下来，将围绕港贸产城一体化目标，畅通国际物流渠道，进一步优化业务流程，促进企业降本增效，延伸服务链条，完善供应链。同时，引导鼓励企业出海，进而带动产业发展。

　　曹世杰介绍，其中，重点就是围绕有色金属产业，布局“国际有色金属集散交易中心”，引进矿贸企业，打造矿贸洼地，进一步推动有色金属产业向精深加工、新材料领域延伸，向产业链高端化、高价值化转型，重振“有色金属之乡”雄风。

　　在国际国内多条通道优势的带动下，区域实现由物流运输到产业聚集的转变，开放优势正加速转化为发展动能。

　　借“港”出海，“链”通全球。奋力打造内陆地区改革开放高地，助力构建更高水平现代化产业体系的道路上，更多郴州陆港的故事正在书写。