湖南日报全媒体记者 王亮 通讯员 蒋敦亮

　　【他的工作】

　　范吉林，长沙五七一二飞机工业有限责任公司首席技术师、航空维修机械附件专业高级工程师，扎根航空维修领域近30年，专注科研改装，完成上百项工艺攻关。

　　【他的荣誉】

　　全国五一劳动奖章、湖南省五一劳动奖章、中国航空工业集团航空装备公司优秀共产党员、中国航空工业集团国际业务国别专家。

　　【他的故事】

　　“这是刚到的一架教练机，我们要先检测、再维修，确保没问题后，再送回去继续服役。”5月22日，在长沙五七一二飞机工业有限责任公司维修中心，范吉林和同事精心对一架刚进线的飞机进行检测。

　　范吉林毕业于长沙航空职业技术学院，1995年8月进入长沙五七一二飞机工业有限责任公司，从冷液附件工到首席技术师，与飞机打了近30年的交道。

　　“通俗点说，我们这里可以称为‘飞机4S店’，只是我们的责任更重、标准更高、工作量更大。”范吉林说道。

　　飞机是高科技、高精密的代表，其维修难度远超其他机械。范吉林介绍，一架飞机各式各样的铆钉就有上万颗。任何一个微小的问题，都有可能是大隐患。

　　正因为如此，自进入公司，范吉林就养成了一丝不苟的工作作风，树立了不达目的不罢休的职业追求。

　　有一次，一架飞机的座舱减压开关出了问题，飞行员反馈操控不灵，经常报警。

　　飞机飞行在数千米的高空，座舱系统出现问题，对驾驶员的心态以及飞行安全影响很大。

　　飞机被拉回厂房，接到任务的范吉林带队集中攻克。一开始，经过简单清洗后，问题得到了解决。但飞机重新测试，很快又出现了问题。一个不起眼的开关，反反复复实验了几十回，最终在更换了某部件的材质后，才彻底解决。

　　公司内设备齐全、环境安定，相关维修工作还比较好开展。当异地出差，会遇到各种意想不到的困难。

　　“外场业务是最难保障的，工装设备、配套器材不足，环境不稳定，都会对我们的工作造成影响。但只要客户反馈有问题，我们肯定要第一时间过去解决。”范吉林说，有一次，因设备不全，时间紧迫，他只得带队现场制作维修工具，再开展检测及维修。

　　从业以来，范吉林赴海外10余个国家工作过，累计完成50余项航空装备服务保障、技术支持等任务，彰显了中国航空工业集团在国际市场上的实力和竞争力。

　　不管是酷暑还是寒冬、国内还是国外，范吉林始终奋战在维修一线，他说：“让每一架我维修过的飞机，都能安全平稳运行，是我的目标。”

　　目前，范吉林主持完成了我国各型飞机机载附件20余项核心修理技术研发，建立发布机载附件维修技术图谱，牵头研制飞机机载附件试验检测设备30余台套，他组织和参与的项目申报专利有26项。

　　【他的心里话】

　　获得五一劳动奖章，既是对我个人的肯定，也是对航空维修领域的褒奖。我将继续扎根一线，为中国航空事业高质量发展贡献自己的力量。