湖南日报全媒体评论员 朱永华

　　大桥底下、社区空地、闹市街角……这些城市中容易被人遗忘和忽视的“边角料”，如果用心经营，也能成为市民的“小确幸”。今年来，长沙县盘活多处桥下空间，使之派上了新用场，这些平日里显得“灰不溜秋”的边缘地带，焕发出新的生机。

　　如今，城市建设突飞猛进。商住区、摩天楼、大马路、高架桥不断涌现。随之而来的是各种新的城市边缘空间，它们散布于各地，总量不小，而且与市民生活距离很近。如长沙县主城区内桥梁多达74座，桥下空地比比皆是。如果放任自流，这些地方要么“灰头土脸”，要么“牛皮癣”成堆，甚至是藏污纳垢。

　　着眼民生改造，好处看得见。经过改造，长沙县三一路桥桥下空间已变为社会停车场，有效缓解了城市停车压力；由欧德环保承租的漓湘路桥桥下空间，变身为环卫车辆管理基地，为“城市清洁师”寻得了一处遮风挡雨的“新家”；京熙巴士运营的星沙联络线桥下空间，已成为公交车停放及调度“中转”基地。

　　巧手装扮，城市添“美色”。长沙县新安路桥桥下过去杂草丛生、崎岖不平，现在这里成了附近最漂亮的小公园。还建起了篮球场、乒乓球场、健身休闲设施等等，桥柱上绘画着“关爱留守儿童”“移风易俗”等文明宣传图，彰显长沙县的“文明涵养力”。过去的脏乱差之地，成了附近居民感到惬意和自豪的地方。

　　现代城市建设中有“精明增长”一说。所谓“精明增长”，主要指城市建设致力于节约资源，以尽可能低的公共成本投入创造尽可能高的经济效益、社会效益和生态效益，以此实现内涵式、集约型发展。显然，长沙县的做法与此契合。

　　值得重视的是，利用城市空间，优化“边角料”，必须充分考虑城市的整体规划布局，不能因小失大，滋生新的无序和安全隐患等问题。我们注意到，为推动桥下空间的公共服务长效化、精细化，长沙市出台了《桥下空间使用管理暂行办法》，作出了相应的具体规定，指导更多桥下空间从“低效空间”转变为“活力空间”。如此“精明”，值得各地借鉴。