杨玉龙

　　5月2日，由全国总工会指导的网络货运行业首个全网职代会在安徽合肥召开，来自全国各地的70名货车司机代表与相关单位签订集体合同，对货车司机群体最为关注的运费收入、运输保障、运输安全、协商协调机制等权益保障问题作出明确回应。

　　众所周知，道路货运业是畅通国民经济循环的“血脉”，是保障和改善民生的基础性服务行业。中国经济“物畅其流”离不开广大货车司机，但是，货车司机通常都是个体经营者，常年在路上碰到诸多问题，其权益无法得到根本上的保障。诸如多重收费、压价竞争、拖欠运费等问题时有发生，不仅损害了货车司机的合法权益，也影响了行业发展的质量。因此，保障货车司机的合法权益，是亟待解决的社会课题。

　　在全国总工会的指导下，全国首份货车司机全网集体合同落地路歌平台，覆盖该平台超过380万名货车司机，开启了行业规范及货车司机权益保障的一个好头，也为其他货运平台企业“打个样”，有助于推动整个行业在货车司机权益保障方面的进步。它为新就业形态领域民主协商制度建设开辟了新路径。

　　据悉，这份集体合同是目前全国网络货运行业内容最丰富、成果最显著的协商成果。其内容可圈可点。例如，在运费收入方面，强调平台在运费支付过程中的作用，要求发货方按时足额支付运费，并通过平台进行结算，反对不正当竞争和损害司机权益的行为。综合而言，全国首份货车司机全网集体合同具有示范意义，不仅有利于行业借鉴推广，对规范网络货运新业态经营行为也具有启示意义。