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2024年04月19日 星期五
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起飞!“向云端”竞逐
——“创新,透过现象抓本质”系列评之二

  湖南日报全媒体评论员 周泽中

  4月18日,国新办举行新闻发布会,介绍2024年一季度工业和信息化发展情况。会上,低空经济被称为“新兴产业未来发展的重要方向,将来一定会形成万亿级产业规模”。

  低空经济是一种组合型的经济形态,涵盖无人驾驶和有人驾驶航空器等低空活动,其核心是飞行器和产业形态的融合,如“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+应急救援”等。近年来,江苏、山东、深圳等省市都出台了相关发展政策。“风向”背后,意味着各地对低空经济的竞逐愈发激烈。

  角逐产业新风口,湖南有优势。湖南是全国第一个全域低空空域管理改革试点省份,也是北斗技术创新核心策源地。低空飞行器送快递、观光旅游、应急救援等场景,在湖南都已经成为现实。然而,“百舸争流”之下没有永远的领先者,怎样透过火热的发展现象把握占领市场的杀手锏?

  沉下心,加快培育低空经济新增长点。低空经济作为新质生产力典型代表,创新发展是关键。在装备创新方面,用好株洲航空城等一批航空科研生产园区和通航产业园区,围绕无人化、电动化、智能化,加快电池、电机等核心技术的攻关,打造低成本、高效率、高安全的低空装备产品,能有效扩大“湖南造”市占率;在应用场景上,探索北斗技术在低空产业链上的互融互通,在林业空地一体化服务、环境监测等领域取得新进展。试想,若是夜游湘江的“橘洲之星”从游轮“变”为飞行器,那将吸引多少游客慕名而来?

  向外看,借鉴其他省市先进经验。深圳从政策、法律等角度入手,多方面推动低空经济有序发展,在飞行器试飞、商业应用上有着丰富经验;安徽明确要将合肥、芜湖打造成低空经济核心城市,积极引入亿航智能、时的科技等飞行器制造领头企业,布局VTOL(电动垂直起降航空器)。立足我省实际,也应加强政策法规支撑力度,促进相关企业对接孵化,破除从“飞起来”到“用起来”的阻碍,支撑起示范应用和商业化发展。

  “天空更加繁忙的一天,不可避免地将要来临。”中国工程院院士樊邦奎这样描摹低空经济的未来图景。发展低空经济,湖南起了个“大早”,要避免“赶了个晚集”的尴尬。加快产业融合步伐,实现资源整合、发展提质,方能在“向云端”的竞逐中站稳脚跟。

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