湖南日报全媒体记者 肖畅

　　3月8日，一列满载新能源汽车、日用百货、化工产品的中老班列从怀化国际陆港发出，驶往老挝万象。今年以来，怀化国际陆港已开行班列104列，同比增长57.58％。

　　“政府工作报告中提出要‘加快建设西部陆海新通道’，这让我们备受鼓舞！”怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄说，将以此为指引，进一步深化区域合作、优化货源结构、降本提质增效，推动区域经济高水平开放高质量发展。

　　怀化是西部陆海新通道与面向印度洋国际陆海大通道在中部地区唯一交汇，是“一带一路”北通欧亚、南接东盟的重要节点城市，目前已开辟国际物流大通道4条、主出海口4个、国际国内运输线路98条，贸易往来86个国家和地区。

　　“政府工作报告为我们服务怀化国际陆港高质量发展、深度融入西部陆海新通道建设，提出新的更高要求。”怀化海关关长、党委书记王友华说。

　　怀化海关与磨憨、凭祥、钦州港等口岸海关建立通关协作机制，推行“铁路快通”模式，推广“运抵直装”“抵港直提”等改革举措。2023年，怀化通道内班列发行占比提升4.6倍、居“朋友圈”第五。“我们将扎实推进‘智慧海关’建设和‘智关强国’行动，深化跨关区合作，进一步提升通关效率。”王友华说。

　　3月9日，记者来到怀化国际陆港经开区的箱包皮具产业园，生产车间机器轰鸣，企业加班加点赶订单。“加快建设西部陆海新通道，推进产业发展、强化产业互动，是必不可少的一环。”怀化国际陆港经开区箱包产业链专班主任杨帅说。

　　怀化大力推进港产城一体化，加大通道沿线城市产业合作，积极打造和引进箱包皮具产业。“去年6月以来，产业园已引进箱包生产企业18家。”杨帅说，“今年全市力争新引进箱包企业100家、箱包产品出口4000标箱以上。”

　　“加快建设西部陆海新通道，是使命担当，也是前进方向。”怀化国际陆港经开区招商局副局长杨霖说，将以发展之需为己任，进一步创新招商工作方式方法，为实现跨山越海的梦想奋斗不止。