湖南日报3月1日讯（全媒体记者 赵志高 通讯员 张卓 龙安元）2月29日，一列满载化工品、家用电器和农用机械的中老铁路国际货运班列，从怀化国际陆港驶往老挝万象。怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄告诉记者，怀化国际陆港进出口十分繁忙，今年共计开行班列90列，同比增长41%，其中怀化中老班列增势最为明显，同比增长360%；“湘滇·澜湄线”万象—昆明—怀化国际货运接续班列实现双向常态化运行。

　　怀化作为西部陆海新通道“13+2”合作机制的成员之一，是西部陆海新通道与中老铁路在中部地区交会的唯一节点城市，也是共建面向印度洋国际陆海大通道的重要节点城市。“湘滇·澜湄线”国际货运接续班列，是湖南省与云南省深度融入共建、面向印度洋国际物流大通道的省际战略合作重大成果，与其他中老铁路国际货运列车相比，具有到货时间可控、通关和运行速度快等特点。

　　怀化国际陆港为实现省委、省政府提出的“三个一千”（即力争到2026年港区班列开行达1000列以上、货物吞吐量达1000万吨以上、总产值达1000亿元以上）目标，不断抬升发展坐标，努力向港产城一体化迈进。积极拓展集货范围，挖掘湘鄂赣协作联动机制潜力，深耕长江经济带。

　　针对东盟各国的市场需求，怀化国际陆港在怀化海关铁路进出境快速通关便利化通关模式支持下，通过厚德供应链、中通国际等外贸公司，组织东南亚生产生活急需的大宗商品出口，充分发挥图定班列时效快、安全稳定、成本低的优势，推动怀化国际陆港进出口发展。

　　怀化国际陆港相关负责人表示，今年将全力保障国际班列安全稳定畅通，努力完成省、市下达的班列开行800列以上目标，积极构建“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的新开放格局。