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2024年02月01日 星期四
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寒夜检查高铁桥

  湖南日报全媒体记者 彭可心 通讯员 黄安悦 欧超科

  “这里坡度大,大家注意安全!”1月30日凌晨,位于湘西土家族苗族自治州永顺县芙蓉镇境内的酉水大桥上,清晰的喊声打破了宁静。

  当天晚上,广铁集团张家界工务段芙蓉镇综合维修工区接到指令,要在新一轮冰雪天气来临前,对张吉怀高铁酉水大桥上的铁路线路进行一次全面检查。领队的工长王显棠和5名检查工戴好头灯,带上检查设备,连夜为大桥“体检”。

  张吉怀高铁全线桥梁160余座,其中,酉水大桥横跨芙蓉镇酉水河峡谷,每天有60余趟列车经过。

  借着手电筒的光,王显棠小心地从工具包中掏出检查锤,开始敲击桥上的钢轨扣件,检查零部件是否松动。

  “2021年时,我参与了张吉怀铁路无砟轨道精测精调,这一区段的检查工作我再熟悉不过。”王显棠说,酉水大桥结构特殊,张吉怀高铁沿线只有它的两端设置了4组钢轨伸缩调节器,日常维护保养难度大。

  “调节器本身结构特殊,各处部件的扭力矩值也不同。”王显棠说,高铁线路检测均为毫米级,在依靠人工检查的基础上,还需要使用精密仪器进行复核,保证安全。

  王显棠所说的精密仪器,是工区配备的日月明轨道检测仪和安博格轨道检测小车。有了它们,只需5分钟,即可对酉水大桥462米钢轨的轨距、水平、轨向、高低、里程等数据进行全方位检测,收集数据的精确度达0.01毫米。

  凌晨1时30分,桥面气温已低至零下,大桥中段的风力荷载装置上也冻起一层薄薄的冰霜。

  寒风下,王显棠拢了拢衣服说:“除了保证桥梁线路质量安全,我们还要对酉水大桥上的温度、湿度、风速、挠度、位移装置等8类79处健康监测装置进行检查,确保监测装置正常运转。”

  高铁检查通常都在深夜进行。王显棠说:“这份工作虽然辛苦,但每天看到一趟趟高铁列车安全通过,我也觉得自豪。”

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