文轶洲

　　12月8-10日，以“智慧轨道 联通未来”为主题的2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会在株洲举行。中车株洲电机公司聚焦“双碳”战略和行业发展趋势，携“轨道交通+清洁能源+工业驱动”三大领域高端装备创新成果和系统解决方案在展会上备受关注。

　　作为我国唯一同时承担高速、重载铁路装备九大核心技术中牵引电机和牵引变压器两项核心技术的企业，公司多年来坚守高端机电装备的定位，致力于建设以“低碳动力先锋”为特征的世界一流机电企业，成功将世界领先的高铁核心技术平移至清洁能源和工业驱动领域，动力装备研制能力位居世界前列。

　　“动力心脏”牵引未来

　　中车株洲电机公司产品被形象的誉为“动力心脏”。公司六十余载，坚持“牵引”初心，深耕轨道交通牵引装备领域，坚持科技创新、主动适应市场，以技术和品质为引领，取得了我国轨道交通发展史上的多个新突破。

　　高铁跑得快，全靠电机带。2017年，中车株洲电机自主设计和制造的高端动力装备——YQ-625牵引电机和TBQ67-6300/25牵引变压器，凭借可靠的产品品质、强劲的技术实力、稳定的动力输出，助力“复兴号”的正式开跑，为中国制造复兴之路加速。

　　2021年，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的世界首套设计时速达600公里高速磁浮交通系统成功下线。中车株洲电机公司承担了核心关键部件——电磁铁、长定子直线电机、磁浮变压器的研制任务。

　　不跟轨道直接接触，悬浮空中，风过无痕，要让这些高端的磁悬浮列车浮起来、动起来靠的是核心动力。公司聚焦磁悬浮的关键核心电磁系统的研究，搭建了中低速磁浮时速100、120、160公里短定子直线电机电磁系统以及时速200公里长定子直线电机电磁系统技术平台，让电机和电磁铁像“无影腿”和“飞行翅膀”一样驱动列车高速驰骋。

　　从奔驰在祖国广袤大地上的“复兴号”，到“贴地飞行”的磁浮动车，再到四通八达城市地铁……中车株洲电机公司研制的高端装备“动力心脏”全面覆盖铁路干线、城际交通、城市交通网络各类轨道车辆，助力我国轨道交通从直流到交流、从低速到高速、从普载到重载的飞跃。

　　2023年6月28日，为加快研发更高速度、更加安全、环保、节能、智能的复兴号动车组新产品，在湄洲湾跨海大桥，搭载公司牵引动力的试验列车以单列时速453公里、相对交汇时速891公里运行，CR450动车组研制取得阶段性成果。

　　动力牵引，未来可期……

　　高铁品质，信心之选

　　2023年9月，全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组在福建海上风电场实现24小时满功率运行，日发电量38.41万千瓦时，创单机单日发电量最高世界纪录。其核心动力16.X兆瓦中速永磁风力发电机由中车株洲电机公司研制。该风电机组与国产大飞机C919、我国第三艘航空母舰福建舰、我国新一代“人造太阳”等硬核重器共同荣登“2022年度十大国之重器”榜单。

　　在致力于尖端轨道交通装备动力技术同心多元化的同时，中车株洲电机公司将成熟的轨道交通交流传动技术运用在风力发电、工业驱动、新能源汽车驱动、输变电等领域，取得了多项创新成果。

　　2018年，成功研制出当时国内单台功率最大的8MW中速永磁发电机；

　　2019年，氢能源空气压缩机用高速永磁电机批量交付；

　　2020年，国内首台混合动力船舶直流组网兆瓦级永磁发电机下线；

　　2021年，自主研制新一代智能无杆采油设备潜油电动柱塞泵；

　　2022年，推进船舶关键装备国产化550kW抱轴式大功率永磁发电机下线。

　　2023年，研制66千伏级10.3兆伏安海上风电干式变压器

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　　特别是在不久前的泰国水处理展上，公司完全自主开发研制的系列化悬浮高速离心鼓风机大受青睐。该产品打破国外垄断，先后攻克超高速空气悬浮轴承、磁悬浮轴承、高速永磁同步电机以及高性能气动设计等关键技术，形成了7.5kW-200kW气悬浮离心鼓风机、50kW-300kW磁悬浮离心鼓风以及16kW-2MW压缩机驱动系统平台等系列化产品，节能率高达30%以上，可广泛应用于污水处理、生物制药、水泥化工、造纸、钢铁等多个领域。

　　中车株洲电机公司始终坚持技术创新战略，以“高铁品质”不断辐射，持续优化协同创新体系和科技管理机制，通过优化前瞻性、共性与基础性领域的创新布局，实现核心技术引领行业发展，在铸就“大国重器”、打造“国家名片”进程中，不断突破新技术、新装备、新产业，服务国家战略彰显央企担当，为湖南千亿轨道交通产业装备集群发展赋能。