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2023年10月17日 星期二
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跨越山海 大道同行
——湖南全面融入共建“一带一路”10年成果丰硕

  湖南日报全媒体记者 周月桂 黄婷婷

  在马达加斯加,来自湖南的杂交水稻专家,给这片土地带来了粮食自给的希望;在肯尼亚,湖南小伙勇攀“非洲电商高峰”,为中非商品搭建“云端丝路”;在紧张作业的南非矿山,湖南工程机械为非洲大地上的重点工程建设连续奋战……

  今年是“一带一路”倡议提出10周年。今年6月,湖南日报推出大型融媒体报道《出海记·走进非洲》,讲述了“一带一路”上的湖南故事。

  10年间,共建“一带一路”已从一颗梦想的种子,成长为枝繁叶茂的大树。10年来,湖南充分发挥“一带一部”区位优势,围绕打造内陆地区改革开放高地,深度融入共建“一带一路”,经贸合作,设施联通,在“一带一路”共建国家,写下了许许多多动人的湖南故事。

  湘企“走出去”——

  在“一带一路”共建国家投资设立1059家企业

  当地时间今年9月7日下午,中印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行。

  这一跋山涉水的“钢铁巨龙”,是中印尼共建“一带一路”的重大标志性成果,再一次擦亮了“中国高铁”这张金色名片,也让参与建设的水电八局雅万高铁项目部员工们激动不已。

  雅万高铁的水电八局管段内,包含36公里长的两座特大桥、中国高铁海外首个盾构隧道、中国海外最大规模梁场,5年多的现场施工过程,让人难以忘怀。项目启动建设以来,还有500多台中国三一装备以及一批批的湖南建设者参加施工。

  10年来,在“一带一路”共建国家重大工程项目上,总有湖南人、湖南制造、湖南技术的身影——

  在北美墨西哥,中车株机打造的动车组稳定运行;在“西非之角”塞内加尔,湖南建工集团承建了非洲第一座专供摔跤的现代化体育场;在西亚卡塔尔,中联重科的高空塔吊为世界杯球场建设贡献力量……

  近年来,湖南对外投资规模长期居全国前十、中西部省份第一,中非经贸博览会、中非经贸深度合作先行区相继落户湖南,对非经贸合作成为全国典范。一大批湘企积极投身“一带一路”共建国家基础产业开发、基础设施建设,开展国际经贸合作,播撒合作共赢的种子。

  据统计,截至目前,湖南与35个“一带一路”共建国家有经贸合作,790家企业在“一带一路”共建国家投资设立1059家企业。其中,今年1至9月,湖南对“一带一路”共建国家新设境外企业49家,新增中方合同投资额14.9亿美元,实际投资额5.3亿美元,对外承包工程项目88个、新签合同额14.9亿美元、完成营业额9.9亿美元。

  贸易畅通——

  湖南与“一带一路”共建国家贸易额累计达1.47万亿元

  “2023年全球贸易增长速度将大大低于此前预期。”世界贸易组织(WTO)10月在日内瓦发布的最新预测报告显示。

  全球经济复苏乏力,地缘政治冲突仍在持续。而翻看外贸数据,湖南与“一带一路”共建国家高速增长的贸易数值,始终是令人鼓舞的一抹亮色。

  根据长沙海关发布数据,10年来,湖南与“一带一路”共建国家贸易规模大幅增长,货物贸易进出口额累计达1.47万亿元。从2013年的664.4亿元,增长到2022年的3520.7亿元,年均增长20.4%。

  共享“一带一路”倡议,为内陆湖南开辟出一片广阔的国际市场。

  工程机械、电动载人汽车、锂电池、太阳能电池、烟花爆竹……湖南好物沿着“丝路海运”源源不断出口东南亚、中东、南美等地。

  8月,220多辆湖南产新能源汽车,从长沙新港汽车滚装码头出发,经长江走海运出口至南美洲。今年前8月,湖南电动载人汽车出口额13.7亿元。而2013年之前,湖南在这个领域还是一片空白。

  在非洲肯尼亚,湖南小伙创办的Kilimall已经成为东非第一大电商平台。长沙生产的厨房电器、电子产品、医疗器械,邵阳生产的鞋子和发制品……Kilimall上有100多万种商品可供选择,大约20%的产品来自湖南。

  在全国率先进口肯尼亚野生鳀鱼产品,首次进口菲律宾榴莲、泰国莲雾……湖南立足中部地区,让世界共享商机。

  2013年,湖南自“一带一路”共建国家进口农产品、食品分别为5.5亿元、4.2亿元;今年前8月,湖南进口农产品、食品金额已达到63.3亿元、60.8亿元。

  设施联通——

  构建五大物流通道和货运集结中心,湖南与世界深情相拥

  怀化,一座不沿边、不靠海、不临江的内陆山城,如今与“大海相拥”。在怀化国际陆港搭上中老、中越班列,湖南箱包、五金工具、农业机械在此找到了通往东盟的一条便捷通道。

  “有了便捷的出海通道,全国箱包企业纷至沓来。”怀化国际陆港经开区招商合作局副局长叶孝阳跟记者算了一笔账。从怀化发一个40尺大柜到万象,原运费约2万元,享政策优惠后,运费仅7000元左右。

  设施联通构建起互联互通新通道,湖南与“一带一路”共建国家的距离越来越近。

  湖南构建五大物流通道和货运集结中心,完善铁海、江海联运等多式联运体系,从“东南西北上”各个方向与“一带一路”共建国家深情相拥。

  中欧班列(长沙)自2014年10月开行以来,截至今年8月累计开行4175列,跻身全国班列第一方阵。长沙—白俄罗斯明斯克“明星班列”,高峰时期发运量居全国第一。

  岳阳城陵矶开通至符拉迪沃斯托克、香港等直航,集装箱吞吐量从2012年16.06万标箱增长至2022年100.96万标箱,迈入百万标箱港口行列。

  怀化东盟铁海联运初步形成以湖南、湖北、江西三省为主导的东盟货运集结中心,力争2026年开行班列数突破1000列,迈入全国东盟班列第一方阵。

  湘粤非铁海联运通道依托京广线,与粤港澳大湾区港口群往返非洲的海运航线无缝衔接,开通醴陵陶瓷、吉利汽车、钢材等出口专列。

  拥抱蓝天,走向世界。湖南以长沙黄花机场为中心,联动张家界、常德机场,加快构建面向RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)国家的区域中转枢纽、对非航空客货运门户枢纽。

  五条通道承载湖南与世界共同发展的追求,传递湖南与“一带一路”共建国家的友谊,铺展共同构建人类命运共同体的壮美画卷。

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