湖南日报全媒体记者 曹娴 见习记者 于淼

　　“澳大利亚民航局的适航认证，拿到了！”8月29日，就在记者采访何清华时，他接到从遥远南半球传来的好消息。

　　何清华，山河星航实业股份有限公司（原湖南山河科技股份有限公司，简称“山河星航”）创始人、首席专家。山河星航从2002年涉足通用航空领域，专业从事载人轻型飞机和无人机的研发、制造、销售以及通航运营。

　　2002年，国内对“通用航空”还知晓甚少，身为中南大学机电学科带头人的何清华在长沙河西观沙岭一处租赁厂房中，开始研发无人直升机。

　　“中国航空发展是从军用飞机开始，我想另辟一条以民间为主，低成本、高效率的发展路子。”何清华说。

　　首款飞机创国内九个“第一”

　　一开始做无人直升机，何清华先后与美国、西班牙、瑞典、芬兰等国的航空爱好者接触，但发现他们在理论计算、飞行控制等技术方面有所欠缺。“勉强做出来两架，还摔了一架。”何清华明白，“要把飞机真正做得像样，还是要靠自己。”

　　在中国民间通航飞机产业几乎空白的情况下，2006年，何清华团队启动了两座轻型飞机的研制，这是国内没有先例的创新性产品。“从外观设计到每一张图纸、每一件碳纤维零件，都由我们自主完成。”何清华说。

　　2008年10月，国内首台Aurora（阿若拉）SA60L轻型运动飞机样机在山河下线。当年11月，这款飞机首次亮相珠海航展。众人惊讶：“国内什么时候冒出这么一家做飞机的企业”。这款轻型运动飞机获得了工信部颁布的“2012年中国优秀工业设计奖”金奖，并创下国内九个“第一”的纪录。

　　阿若拉SA60L飞机目前累计销售超250架，国内客户单位达115家，在全国同类型飞机市场占有率达74%以上，成功打败“洋品牌”。记者采访当天，山河阿若拉飞机顺利获颁澳大利亚民航局轻型运动飞机适航认证，不仅适用私人飞行，还能用于航校飞行培训。

　　面向世界，中国通航产业近了一步。

　　引领通航产业持续突破

　　继两座轻型运动飞机后，2018年10月，SA160L五座飞机完成首飞。这是国内首款具有自主知识产权的全复合材料五座飞机。

　　自主研发、自主制造，何清华带领企业在载人轻型飞机、无人机领域研制出一系列具有竞争优势的产品，引领民间通用航空产业的技术进步与发展。

　　山河SA750多用途轻型运输飞机是我国目前在研的最大起飞重量7.5吨的复合材料飞机，可应用于支线航空物流、应急物资输送、森林灭火等领域。

　　“基于超算，我们进行数字化设计，攻克了数字风洞仿真、短距起降、自动控制等一批设计的核心技术。”何清华说，他们还同时攻克了高温复合材料成型制造、复合材料成型翘曲变形控制技术等一批制造核心技术。“现在可以自豪地说，我们一直坚持正向设计，走的是‘先导式’创新的道路。”

　　2020年9月，湖南成为全国首个全域低空空域管理改革试点省份。就在这一年，第100架山河阿若拉顺利下线。

　　“前100架销售用了10多年，而后100多架均是近两年销售出去的。”何清华介绍。

　　何清华表示，通用航空未来有很大的发展空间。山河星航将在性能优异、安全可靠、性价比高的通航产品上不懈努力和创新，助力我国通用飞机在全球竞争中占据有利地位，期待更多民族品牌翱翔蓝天。