湖南日报全媒体记者 王亮

　　通讯员 刘军霞

　　服务区智慧化程度不高、联网收费指标不优、建管一体化平台使用不够……一批关乎民众出行、企业高质量发展、职工利益的大事小事，从“口头”搬上“案头”，列入问题整改清单，并进入解决阶段。

　　主题教育开展以来，湖南高速集团坚决落实省委、省政府“走基层、找问题、想办法、促发展”活动，大兴调查研究之风，坚持以解决问题、推动工作为导向，坚定“实准快”的自我要求，完善辖区高速公路的基础设施及管理制度，营造“安、畅、舒、美”的高速通行环境。

　　4月至6月，以集团党委书记、董事长罗卫华为代表的湖南高速集团领导班子，下沉到集团经营管理的74条高速公路一线，查找问题、分析成因、督促解决。

　　长沙西服务区地处长沙进出城的关键区域，往来车辆众多，运营管理压力大。如何提高通行效率，改善服务质量，提升往来司乘人员的体验？

　　科技赋能、“智慧”升级，是重要手段。将信息化技术融入到服务区改建提质中，服务区车辆数量、卫生间使用情况等信息，可实时显示；打造潮汐停车模式，缓解特殊时段服务区拥堵问题。

　　湖南高速集团将调查研究作为推进企业高质量发展的重要抓手，8名集团领导班子成员，拟定长沙西服务区智慧服务区建设等10个调研课题。这些课题既关切到企业的高质量发展，又回应了民众的高速出行便利畅通需求。

　　高速公路纵横交错、四通八达，关乎企业发展、民众出行。湖南高速集团及各分公司深入项目建设、产业经营、运营管理一线，问需于民、问计于民。

　　高速公路存在违法广告牌、桥涵堆积物较多等问题，路域环境整治受到民众关切。

　　4月以来，湖南高速集团各分公司路产养护管理所联合属地政府部门、交通运输部门行政执法单位，成立工作专班，建立问题清单，迅速推进问题解决和处治。

　　从协调沿线村组到对村民进行政策宣讲，从规劝违法广告户主到落实整改拆除的时限，从安排设施设备到协调联动多方，湖南高速集团路域环境整治工作稳步推进，目前已累计更换破（污）损和不合理的收费站标志标牌771块，集中整治路域环境问题196处。

　　直面问题不回避、正视不足不掩饰，湖南高速集团针对共性问题出台制度措施，针对个性典型问题明确责任人和工作时限，要求解决问题“既准又快”。

　　株洲西收费站，ETC车道天线受相关因素干扰，识别率较低，大大影响了通行效率。湖南高速集团立即明确牵头部门和单位，协调ETC厂家和维护施工单位，查找原因、制定方案，加快推进解决。

　　短短数天，相关单位通过更换天线、调整设备，ETC车道车牌识别率超过99%，通行效率得到明显提高，提升了司乘人员出行舒适感。

　　据介绍，到6月初，湖南高速集团总部调研组累计调研二级单位21个，座谈访谈210余人次，随机走访党员、群众130余人次。

　　到基层一线去、到问题多的地方去。接下来，湖南高速集团将强化检视整改，针对高速公路顽瘴痼疾，持续大力开展高速公路“三保三大”（保安全、保畅通、保服务，大排查、大整治、大提升）专项行动；围绕提升服务品质，加快推动靖黎、官新、白新、芷铜项目提前通车；加速22对服务区提质改造，努力以破解难题、解决问题的实效，推动集团高质量发展再上新台阶。