湖南日报全媒体记者 肖秀芬 秦慧英 李健
湄公河畔，群山环绕。
中老铁路穿山越岭，从湖南怀化一路向南，驶入静谧恬淡的老挝。
而在空中，长沙直飞万象的航班，将千山之隔缩短至2小时左右。
过去，“十万湘商闯老挝”。现在，堪称“友谊新丝路”的中老铁路开通，直达航班复航，老挝的湖南商人发展如何？交通大便利，是否带来了商贸文旅大发展？
5月24日至29日，湖南日报社联合云南日报报业集团、云南省南亚东南亚区域国际传播中心，共同开启“海上芙蓉·占芭花开”湘滇媒体中老铁路采访活动，采访团走进老挝万象、琅南塔、磨丁等湖南商人密集的地区，一探究竟。
凡有井水处，都有湖南人
“在老挝，即便在很小的村庄，也有湖南商人做生意。”说起湖南人，老挝朋友总会竖起大拇指说：“厉害！”
逢山开路、遇水架桥，以前从湖南去老挝，可谓山高路远，险象环生。但这并没有挡住湖南商人的脚步，凡有井水处，都有湖南人。能吃苦、能霸蛮，能挑货郎担，可摆流动摊……这便是最早一批闯荡老挝的湘商群像，“几乎每一个湖南商人的奋斗史，都能写一本书。”
如今，他们一步一步在湄公河畔打开局面，站稳了脚跟。
5月26日上午，海尔旗舰店开业仪式在首都万象举行，这也是海尔在老挝最大的门店。海尔的老挝国家代理商，是湖南人李良双，他同时还代理华为、雅迪电动两大品牌。带上亲友一起闯老挝，在湘商中很普遍。李良双的亲友中，就有一百多人在老挝经商兴业。
而就在今年一月，老挝湖南商会会长李文科正式签约成为三一工程机械老挝总代理，他同时还代理了江铃汽车、山东重卡两大品牌。在老挝，三一重卡的市场占有率高达50%以上。
“老挝政局稳定，资源丰富，人口结构非常年轻，人力成本相对较低，这些都是投资者十分看重的因素。”老挝湖南商会秘书长羊志华说。4月13日，中老铁路跨境客运列车正式开行，更是吸引了包括湖南在内的更多商人来老挝投资创业。
而今，湘商在老挝的经营范围越来越大，行业遍布工程机械、农机设备、汽车配件、机械配件、纺织品、五金工具、日用百货等。老挝湖南商会自2008年成立以来，已有2300家会员单位，也是老挝体量最大的商会。
中老铁路，打开黄金通道
要论中老铁路带来了什么好处，在老挝的农业种植大户很有发言权。
“去年是我干农业以来效益最好的一年。”在老挝北部的琅南塔省，老挝湖南商会琅南塔省分会会长段勇正在着手准备扩种500亩毛豆。去年，他种的毛豆、西瓜等经济作物获得大丰收，全部通过中老铁路运往中国。运输体量增大、运输成本大幅下降，使得他的亩产值达到了5000元。
同在琅南塔省的湖南人李兴国，在种植橡胶树10多年后，终于看到了投资回报的曙光。2006年，李兴国来到琅南塔省纳勒县种植橡胶，他这一种，就是10多年。“我们有资金、技术和市场，这里有土地和劳动力，老百姓既有一份土地收入，还增加一份工资收入。”李兴国介绍，公司种植的10万余亩橡胶林，去年有5651吨橡胶通过铁路出口中国，今年预计会远超这一数字。
如果说老一辈湘商的老挝闯荡，是一部筚路蓝缕的逐梦史，青年一代的老挝创业故事，则更具活力、更加多元。
在万象，我们遇到了90后长沙小伙曾彪。他用长沙腔英语夹杂着老挝语、普通话，自信地与各路朋友交流。他带老挝朋友来湖南吃小龙虾，也带着中国朋友到老挝考察项目。
中老铁路通车后，他和许多人一样，嗅到了商机。前两天，他和大学同学合伙经营的火锅店在万象塔銮旁开业，生意火爆。再过两个月，他与浙江、老挝商人合作的万象唯一一家市内免税店也将开业。“老挝人民很会享受生活，啤酒世界闻名，各国美食汇聚。生活节奏较慢，但处处有商机。”曾彪说，他很享受这种边创业边享受生活的感觉。
热度持续，奏响发展之歌
“在哪里打车？可不可以点外卖？”站在异国他乡的万象街头，记者不禁发出“灵魂拷问”。
“‘老挝通’都可以解决呀！”湖南小伙景云龙拿起手机给记者介绍。景云龙创办的微信公众号，不仅可查询详细的车站信息、在线充话费、买机票、订酒店，还能外卖跑腿，甚至都能提供必见景点、旅游线路、特色美食的旅游攻略。老挝网络基础设施比较薄弱，景云龙说干就干，以最快速度将国内人惯用的手机功能“移植”到老挝，生意风生水起。
“我们在加速老挝本土化发展。”湖南贵庭住宅工业集团有限公司负责人杨雪辉说。从2016年起，他先后在老挝投资了混凝土搅拌站、预制构件厂、房地产、酒店等多个行业。到2022年，他将投资重点转向教育行业，在老挝投资建成第一所中文特色国际学校。
记者在老挝发现，会说中文的老挝人炙手可热，工资收入比一般人高出几倍。杨雪辉对此深以为然，老挝人民对中国的认可、对中文的热情以及对教育的逐步重视，都给了他充足的投资底气。
同样的，在传统农业领域，新的机遇也日益显现。2022年8月，湖南与老挝农林部签署“一路两园”项目合作备忘录，双方以中老铁路为通道，共同建设万象市现代农业产业园和湖南省内相关产业园区，全面加强农业合作和经贸往来，力争在协议期间实现老挝与湖南年均农产品进出口突破100万吨。这不仅有力促进老挝农业产业发展和劳动人口就业，也为湖南走进老挝、对接东盟开辟了新通道。
“一根柴棍烧不成旺火，一根木棍围不成篱笆。”这是老挝人常说的一句谚语。“老”“湘”友谊在中老铁路上不断延伸，穿过崇山、跨越江河，为路路相连、美美与共的新时代奏响和音。
