湖南日报全媒体记者 刘笑雪

　　【档案】

　　黄小玲，全国人大代表、醴陵市醴泉窑艺陶瓷有限公司总设计师（艺术总监）。

　　【声音】

　　“作为来自基层一线的代表，我和家乡的百姓一样，非常关心醴茶铁路电气化改造。”3月12日，黄小玲在接受记者采访时说。

　　“醴茶铁路电气化改造是巩固拓展脱贫攻坚成果、推动革命老区发展、服务和融入新发展格局的迫切需要，意义重大。”黄小玲说，醴茶铁路沿线有近200万人口，电气化改造将充分发挥铁路运输速度快、容量大、成本低的优势特点，推动沿线优质资源、特色产品走向更广阔的市场，有力巩固拓展革命老区、湘赣边区脱贫成果；醴茶铁路实施电气化改造后，可通过沪昆线、醴茶线、吉衡线，串联韶山、炎帝陵、井冈山等旅游景区，促进湘赣两省全域旅游产业发展；醴茶铁路连接沪昆线、京广线和京九线，电气化改造后可作为京广铁路的分流线路，有效分担客货运输量。

　　“当前，醴茶铁路运行还存在效率不高等问题。”黄小玲告诉记者，醴茶铁路于2012年进行了一次改建，全线将木制枕木改为水泥枕木，将25米短轨改成500米长轨。但列车运行仍然是内燃机牵引，运行速度慢、效率低、不环保，无法满足人民群众高效便捷的交通出行需求和沿线县域推动高质量发展需要。

　　围绕解决上述问题，黄小玲建议，对醴茶铁路进行电气化改造，在开行普通列车的基础上，开行公交化、小编组旅游专列，与吉衡铁路、沪昆普铁、京广普铁联网对接，有效发挥基础设施对沿线地区经济社会发展的带动作用，进一步巩固拓展脱贫攻坚成果，助推地方经济高质量发展。