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2022年11月28日 星期一
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山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具
我国首列齿轨列车下线

  湖南日报11月27日讯(全媒体记者 李永亮 通讯员 张灿强)我国首列齿轨列车(电客车)近日在中车资阳公司下线。该列车研发由中车株机公司技术统筹,是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆,填补了中国在齿轨列车领域的空白。

  作为一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆,齿轨列车在车辆走行部配备一个或多个齿轮,在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合,借助齿轮齿条的咬合力稳步行进,最高可在480‰的坡道上安全行驶。齿轨列车特别适宜山区或旅游景区的观光线路,将成为山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具。

  下线的齿轨列车专为蜀道集团打造,将运用于国内首条齿轨铁路“都四”线路(都江堰至四姑娘山)。列车创新采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式,在轮轨段最高时速达120公里,在齿轨段最高时速40公里,爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上,完全满足“都四”线路最高120‰坡道运行条件。

  列车采用4节编组,座位145个,内饰分为豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区3种座位区,满足乘客多种乘车需求。还配备国内最大面积曲面观光玻璃窗,方便车内游客欣赏大自然景观。

  在智能化方面,列车运用北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技,让列车“大脑”更“智慧”。

  “都四”线路预计首段2023年底开通运营,2026年全线通车。届时,游客可在都江堰站换乘齿轨列车,前往四姑娘山景区旅游,两地出行时间将由5小时缩短至2小时。

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