湖南日报全媒体评论员 杨兴东

　　前不久，来自珠海的湖南籍小伙子吴维自驾飞机完成了10天的环湘之旅，亲身感受湖南低空空域管理改革的成果。在日前举行的2022湖南（国际）通航产业博览会上，由山河航空研发的阿若拉SA60L轻型运动类飞机，“披”着个性炫酷的喷涂，在株洲进行了动态多机飞行表演。

　　2022湖南（国际）通航产业博览会，是我国今年通航领域举办的首个专业展会，也是国内通航领域规模最大专业展会，吸引参展企业超过300家，包括航天科技、航天科工、航空工业等国内行业巨头，以及应邀而来的法国空客直升机、美国德事隆航空等国际行业巨头。此次博览会上，82个招商引资项目，吸引各方投资超1200亿元……下好通航这盘“飞行棋”，这次展会添了一把旺火。

　　通航产业是国家战略性新兴产业，是落实交通强国和航空强国战略的重要支撑。近年来，作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，湖南大胆尝试、积极探索，推动通航产业快速发展——批准实施全国第一部省级低空空域划设方案、发布全国第一个低空空域协同运行办法、发布全国首个覆盖全省的低空目视航图等，多项工作全国领先。目前，全省拥有40多家通用航空企业，61个通用机场场址获得核准。今年上半年，全省通航飞行超10万架次，同比增长267%。短途运输、空中游览、医疗救援、抢险救援、气象观测等领域，我省通航应用场景广泛。蓝天之上，低空经济蓝海前景可期。

　　翱翔蓝天，没有最高，只有更高。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的关键时期。中国民用航空局、国家发改委、交通运输部今年1月联合印发的《“十四五”民用航空发展规划》中提到，预计到2025年，民用运输机场数量达到270个以上，保障起降1700万架次。今年7月5日，在2022湖南（国际）通用航空产业博览会新闻发布会上，湖南发改委透露，近期湖南55个通用机场场址集中获批。鲲鹏击浪从兹始，伴随着通用机场基础设施建设的不断进步，湖南通用航空产业发展必将迎来最好时代。