湖南日报7月24日讯（全媒体记者 雷鸿涛 通讯员 瞿云 贺子平 宁茜）7月23日早上，在沅陵县茂洋混凝土有限公司门口，一台混凝土罐装车停靠在称重器上，罐车司机胡师傅从过磅员手中接过磅单，上面显示净重为31吨，标载。“淘汰了‘大罐小标’车辆后，既不再超载，而且省油、安全。”胡师傅对记者说。

　　货运源头企业超载装运，长期以来是道路交通领域的顽瘴痼疾。过去，沅陵县内“康瑞”“茂洋”“大汉”“天赐”4家混凝土公司承运混凝土的“大罐小标”车辆，常年超载装运，屡禁不止。

　　在全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动中，沅陵县整治办多次调研混凝土生产企业，深入解剖分析，找准“病根”。一方面，货运源头治超治限主体责任不明确不落实；另一方面，源头的源头出了问题，即部分混凝土承运车辆设计参数不合理，过去企业所用老式3轴混凝土罐装车，自重和额定载质量比例严重倒挂（俗称“大罐小标”），此类车辆无需改装即可常态实现超载，且执法人员路查时难以直观发现。

　　“病根”找准了，沅陵县整治办成立工作专班进驻企业，实行“靶向治疗”，现场指导督促整改。明确生产企业就是治超治限主体责任单位，必须切实履行相关管理责任。指导帮助企业建立完善治超治限工作机制，堵塞管理漏洞。督促企业更换“大罐小标”车辆，县里4家公司61台“大罐小标”车辆陆续全部退出运营，已有3家公司新购4轴轻量混凝土罐装车46台，从根本上杜绝出厂超载问题。

　　源头治超，换来路畅人安。今年1至5月，沅陵县道路交通亡人事故和死亡人数同比分别下降44.4%、45.4%。