本报讯(法制周报·新湖南记者雷昕)“现在物流运输车能第一时间抵达厂区，保证了物料及时投人生产线，成品也能马上发往全国市场。”近日，比亚迪汽车公司物流部门负责人张先生对前来回访的长沙市纪委监委驻市公安局纪检监察组组长孔蓉晖说。

　　“由于厂区位于日间货车禁行区域，以往夜间抢运生产物料、白天制造生产的模式已无法满足生产进度需求。”张先生说，面对纷至沓来的订单，从高速公路出口到厂区的3公里日间货车禁行路段成了困扰企业发展的“卡脖子”难题。无奈之下，张先生只好向市公安局求助。

　　在对市公安局收集到的企业需求进行汇总梳理时，驻市公安局纪检监察组了解到比亚迪公司的困难。孔蓉晖随即深人企业走访了解情况，并与市公安局交警支队联系，督促尽快拿出科学解决方案。

　　前不久，在驻市公安局纪检监察组召集的企业、辖区交警大队、市局交警支队的专题研究会议上，比亚迪公司收到了交警部门拟定的解决方案。“开通日间货运专门线路，由交警部门与比亚迪汽车公司双向审核把关，核发物流运输车辆专门通行证件，货车按照固定线路出人厂区，同时路面交警加大疏导保畅，最大限度保障企业物流需求”，困扰企业多年的货车进城难问题终于迎刃而解。