湖南再添2条高速公路，9月29日，G5515张南高速张家界桑植至湘西自治州龙山段（简称桑龙高速）、G59呼北高速常德炉红山（湘鄂界）至张家界慈利段（简称炉慈高速）通车。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 李致远

　　历史性重塑武陵山片区交通格局

　　桑龙高速起于桑植西互通，经桑植县两河口、陈家河、上河溪和龙山县水田坝、茨岩塘，与湘高速S99龙吉高速茅坪互通相接，全长61.527公里，设计双向四车道，时速110公里，桥隧比69.5%，设桑植、茨岩塘两处服务区，陈家河、上河溪、茨岩塘三处收费站。

　　通车后，桑植至龙山通行时间由原来2.5小时压缩至40分钟，为武陵山腹地打通了一条“资源快车道”。当地特有页岩气、大理石等矿产资源和旅游文化资源，将依托这条动脉加速转化为经济优势。

　　作为国家高速公路网G5515张家界至南充高速的关键收官路段，桑龙高速这条蜿蜒于武陵山区的“黄金动脉”通车，标志着张南高速实现全线贯通运营。从此，湘鄂渝川四省市被一条高速大通道紧密串联，武陵山片区交通格局迎来历史性重塑，区域协同发展按下“加速键”。

　　增进湖南“七纵七横”高速路网布局

　　29日零时，G59呼北高速常德炉红山（湘鄂界）至张家界慈利段（简称炉慈高速）已通车运营。炉慈高速起于湘鄂省界炉红山，经常德市石门县及张家界市慈利县境内，与G5513长张高速慈利西互通相接，全长78.901公里，设计双向四车道，时速110公里，桥隧比59.1%，设东岳观、国太桥2处服务区，东岳观、龙王洞、维新、太平4处收费站。

　　桑龙高速和炉慈高速均地处湘西北地区交通大动脉，将张家界、湘西州、常德与鄂渝黔川地区更紧密联通，对促进武陵山片区协同发展具有重大战略意义。湖南省交通运输厅相关负责人指出，新通车路段将进一步完善湖南“七纵七横”高速路网布局。

　　今年国庆中秋假期，作为“黄金旅游通道”的炉慈高速，将迎来湖北、重庆等地游客前往张家界、壶瓶山，自驾车流显著增加；桑龙高速在湘鄂渝交界区域形成“1小时交通圈”，预测日均车流量可达1万-1.2万辆次。