三湘都市报5月18日讯 5月18日，记者获悉，国铁集团会同地方政府于近日完成长沙至赣州高速铁路（简称“长赣高铁”）初步设计审批，正在抓紧推进开工前准备工作，项目有望今年年内正式开工建设，预计工期5年。通车后，长沙至赣州的通行时间将从4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门将从7小时压缩至约5小时。

　　长赣高铁线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州北站，正线长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座，预计工期5年。

　　此前，据广铁集团消息，随着渝厦高铁重庆东至黔江段的即将开通，串联起黔常铁路和常益长高铁，届时长沙市内有望开通直达重庆的高铁线路，不再绕行武汉或贵阳。

　　渝厦高铁西起重庆，东到厦门。包括渝黔铁路、黔张常铁路、长益常铁路、长赣高铁等。是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，是重庆未来铁路运输实现8小时出海的重要组成部分。

　　作为渝长厦通道的“最后一环”，长赣高铁填补了湘赣两省斜向交通空白。长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一渝厦通道的重要组成部分，具有推进赣湘两省更好融入“一带一路”、推动长江经济带高质量发展的重要意义。

　　■文/视频 全媒体记者 李致远