三湘都市报3月8日讯  今日，记者从中建五局获悉，目前，中建五局长浏磁浮快线项目已完成全线首根桩基开钻。备受关注的湖南省重点民生工程——长浏磁浮快线项目正式进入实质性建设阶段。

　　长浏磁浮快线首期工程总投资约104.4亿元，新建7座高架车站及蕉溪车辆基地，线路起于长沙黄花国际机场，串联金阳新城核心区，终至浏阳主城。作为国内首条直接联通机场与高铁枢纽的磁浮线路，其将与既有长沙磁浮快线贯通运营，实现“下飞机即上磁浮，出高铁即乘快线”的无缝换乘。

　　长浏磁浮快线，串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。

　　长浏快线由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出，经新河南路—金城大道—浏永公路—花炮大道—浏阳大道敷设，止于关口站，全线共新建车站12座。长浏磁浮快线设计时速160公里，超越现行国内磁浮列车最高运营时速，是目前全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路。

　　■文/视频  全媒体记者 王翊玮