长沙火车站有一对“90后”铁路职工夫妻——丈夫徐超辉是广铁集团长沙车站运转车间客站一班的班组长、车站值班员，而妻子张可则是长沙车站客运车间客运三班的一名客运值班员。

　　2025年春运，是这对夫妻共同参与的第5个春运。今年，他们仍将一个台前，一个幕后，共同投身春运。“除夕当天19时进班，赶早的话，终于来得及陪孩子吃顿团年饭了。”1月20日，张可笑着说。

　　■文/图/视频 三湘都市报全媒体记者 李致远 通讯员 潘梦冉

　　连续11年春运在岗

　　五年来将第一次吃上团年饭

　　“滴滴滴……”徐超辉的工作车间内，提示音反复响起，而眼下正值春运节前高峰期。春运期间，长沙火车站客流持续高位，繁忙时段，平均每5分钟就有一趟列车进站，高峰时，一小时要接发20余趟旅客列车。

　　徐超辉的工作是合理安排接发列车计划，确保各部门协同一致，保障列车安全正点运行。下午是一天中最忙的时候。记者在车间内看到，工作台前摆放着十余台显示器和各类通讯设备正在不停地运转，气氛紧张极了。据他介绍，在与各岗位联系时，还得时刻关注监视器上列车运行和旅客乘降情况，“这关乎长沙站每一位旅客是否能够准时出发和抵达”。工作11年来，每年春运都少不了徐超辉的身影。

　　春运开始以来，妻子张可每天说得最多的一句话就是“大家慢点，不要拥挤”。

　　张可每天的工作，是依据客流量协调候车分区，维持候车秩序，处理现场突发状况。春运期间加开列车和旅客数量大增，张可的工作量远超平时，但她依然从容。

　　1月19日18时30分，张可早早来到客运室，梳理工作重点，做好交接班准备。从19时接班起，她随身携带的对讲机便不断传来各岗位的呼叫。一个夜班下来，微信步数接近2万步。

　　这对夫妻有个三岁的儿子，正在上幼儿园。由于两人都是“四班倒”，为了照顾儿子，车间排班时，特意进行了调整，确保总有一人能陪伴孩子。

　　1月20日7时40分，张可结束了一夜的忙碌。这时，丈夫徐超辉带着热腾腾的早餐，牵着儿子恺恺出现在她面前。这不仅是工作上的交接班，也是照看孩子的责任交接。今年除夕，徐超辉的上班时间为19时，这也让这个小家有了一顿团年饭的时间。

　　“他的工作很辛苦，关系到列车运行安全，我肯定全力支持。”张可告诉记者，无论家庭还是工作都很重要，旅客们顺利回家对自己而言是很有成就感的事。而徐超辉也把妻子的辛苦看在眼里，“她在客运一线不容易，我们相互理解”。

　　春运归途上，像徐超辉和张可这样坚守一线的铁路职工还有很多。正是他们的默默付出，助力旅客们踏上温暖的团圆之路。

　　记者手记

　　以“小家”守护“大家”团圆

　　由于工作原因，徐超辉上班期间不能使用手机。晚上下班后，他拿到手机第一件事就是和孩子通话。春运刚开始那段时间，孩子高烧不退，即使这样，他仍坚持投身工作。

　　铁路工作有很多夫妻档，有的因工作奔波两地，有的同处一地也难以相见。这群人，顾不上家里的孩子和老人，节假日、春运也无法与家人团聚。舍小家、为大家，护送旅客平安出行是他们默契的选择。

　　春运期间，奔波在一线的铁路人，用自己质朴的热情，温暖着旅客的回家路。