年前春运车流高峰已经出现，途经湖南高速的新能源车主的充电问题是否有了更强保障？ 1月22日，记者分别前往湖南高速新能源芙蓉区线下“光储充换服”一体化示范站、长沙西服务区“光储充换服”一体化示范站了解相关情况。

　　1月22日9时，在湖南高速新能源芙蓉区线下“光储充换服”一体化示范站，新能源充电桩整齐排列。据了解，该示范站含36个充电车位，其中8个全液冷超充车位采用华为全液冷超充设备。“目前，这些设备最快充电速度可达‘1秒1公里’。”湖南高速新能源公司董事长李扬介绍。

　　该站充电价格普遍比附近便宜。记者通过某充电APP发现，以7时至11时为例，芙蓉区线下“光储充换服”充电站价格在0.937元1度。而周边充电站在用完会员价后，价格普遍在1.08元至1.2元之间。

　　车主李先生的新能源汽车具备800伏高压快充功能。他告诉记者，不到15分钟，自己的车子续航就达到了400公里。对新能源车主来说，高速服务区充电桩全覆盖是基本要求，“充得快”才是最核心的大需求。

　　1月22日11时，长常北线高速长沙西服务区已停满了车辆，加油站、餐厅都在排队。长沙西服务区充电车位由单边8个增至16个，还增设了全液冷超充桩，大幅提升充电速度。

　　“今年高速路上能顺利充上电吗？”这是不少新能源车主春节回家的忧虑。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已超3100万辆，新能源汽车销售渗透率超40%。当前，我国已建设充电设施的高速公路服务区已提升到了97%，尤其湖南省内高速公路服务区充电基础设施实现全覆盖。

　　截至目前，湖南高速集团已投运124.5对服务区1238个充电车位，占全省已运营服务区充电桩的三分之二，服务区充电桩运营规模领先全国交投集团，有效满足了广大车主便捷充电、美好出行的需求。此外，记者了解到，加上其他运营商投运的设备之后，目前全省已经投运1900多个充电车位。

　　目前，湖南高速集团已投运14座液冷超级充电站，充电速度达到1秒/公里，最快5分钟可充电续航200公里，大幅提升充电效率。

　　■文/图/视频 三湘都市报全媒体记者 李致远