三湘都市报1月7日讯   家住长沙市岳麓区的市民一定对观音岩收费站有些印象。该收费站建成后一直没有开通，这也增加了绕城高速、岳麓大道等路段的交通压力。

　　2024年1月30日，银星路—长常北线高速实现市政道路部分开放通车。不过，银星路却依旧是一条“断头路”，止步于观音岩隧道东侧。今日，记者从湖南高速集团长沙分公司获悉，观音岩收费站于1月7日10时18分正式启用。这也意味着，这条长沙出城关键通道彻底打通，G5517长常北线高速实现全线拉通。

　　缓解长张高速通行压力

　　“我真的盼着这个收费站开通，盼了好几年了。”家住望城区新城国际花都的刘先生说，自己开车回老家益阳，因为家门口的观音岩收费站未投入使用，导致需要绕行岳麓大道的长沙西收费站或长沙绕城高速的星城收费站，造成了许多不便。“以后，终于可以直接从观音岩上长常北线，直达益阳。”他说。

　　记者了解到，观音岩收费站系长常北线段的第一站，收费车道数为6进12出共18条车道，其中ETC车道3进5出，ETC/人工混合车道2进2出。观音岩收费站为长常北线主线收费站，是湖南西部地区进出长沙城区的重要出入口。

　　刚刚建成通车的长常北线高速主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽34米，设计最高速度为120公里/小时。相较于G5513长张高速双向4车道限速100公里/小时，G5517长常北线高速进一步缓解了长张高速公路的通行压力，为过往车辆提供了更加安全、快捷的通行环境。

　　日均车流预计3万台次

　　“观音岩主线收费站通车后预估出入口日均车流量约为3万台次。”观音岩收费站负责人介绍，收费站开通之后，将对长沙西收费站流量形成有效分流。

　　观音岩收费站位于望城经开区，连接银星路直达北二环以及兴联路过江大桥，紧邻高铁西站，周边有兴盛优选等大型物流园及金桥国际等大型商贸城。其正式启用为长沙主城区“西大门”增添了新的出入口，相较于长沙西主线收费站进出长沙市区更为便捷，进一步优化了长沙市的交通网络布局。

　　该收费站作为长常北线高速的关键节点，是一座功能完善的枢纽互通，能够与平洞、二广、呼北等多条高速公路实现互联互通，这一布局将形成一条连接湘西片区与长株潭城市群的重要通道，为湘西地区的经济社会发展注入强劲动力。通过这条通道，湘西地区的资源将得到更充分的开发和利用，人员、物资流动将更加便捷高效，从而推动沿线地区经济的快速增长。

　　■文/视频 全媒体记者 李致远 通讯员 廖萍 蔡佳利