自本轮巴以冲突爆发以来，以色列12月17日首次开放连接加沙地带的凯雷姆沙洛姆口岸，允许人道主义援助物资通过口岸进入加沙地带。

　　以色列国防军同一天发表声明，称以军在加沙地带北部与以色列交界的埃雷兹口岸附近发现一处巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）大型地道，这是以军迄今在加沙地带发现的最大规模地道。

　　首次开放口岸

　　以色列政府17日说，运载援助物资的卡车当天首次通过凯雷姆沙洛姆口岸进入加沙地带，共79辆。

　　加沙地带共有三个口岸，分别为北部埃雷兹口岸、东南部凯雷姆沙洛姆口岸以及南部拉法口岸。前两个口岸与以色列接壤，拉法口岸与埃及接壤。

　　埃雷兹口岸由以色列国防部管理，是以色列和加沙地带之间的主要人行通道，也是持有以色列工作许可的巴勒斯坦人前往以色列工作的重要过境点。自本轮巴以冲突爆发以来，埃雷兹口岸一直处于关闭状态。

　　哈马斯在拉法口岸的发言人瓦埃勒·阿布·奥马尔说，眼下，每天120辆运载燃料和天然气等援助物资的卡车从拉法口岸驶入加沙地带。

　　发现最大地道

　　以军17日发表声明说，在埃雷兹口岸附近发现一处哈马斯大型地道。

　　综合多家媒体报道，这处地道距离埃雷兹口岸仅400米，位于地下约50米处，长度超过4公里，宽数米，车辆可通行，终点位于加沙地带北部杰巴利耶地区。地道由钢筋混凝土建成，配备电力、通信、通风和污水处理设施。

　　以军发言人丹尼尔·哈加里15日视察这处地道时告诉媒体记者，这是以军迄今在加沙地带发现的“最大（规模）地道”。

　　按照以军说法，这处地道的高度和宽度是先前发现的哈马斯地道的几倍。以军在这处地道中发现武器和巴方武装人员。

　　止战呼声不断

　　以色列和哈马斯本月初结束维持数天的临时停火后，国际社会发出的停火止战呼声不断。法国外交部长卡特琳·科隆纳17日访问以色列时敦促冲突双方应以释放更多被扣押人员为目标“立即停火”，并开启“政治解决”冲突的进程。

　　法方同时就法国外交部一名雇员在加沙地带拉法市避难期间遭以军空袭身亡表示谴责。

　　英国和德国外交部同样敦促，鉴于本轮巴以冲突导致太多平民遇难，以色列和哈马斯需实现“可持续”停火。

　　土耳其17日喊话美国，要求美方约束亲密盟友以色列，使以方停止在加沙地带和约旦河西岸的军事行动。

　　路透社援引土耳其外交部门一名消息人士的话报道，土耳其外交部长哈坎·菲丹17日与美国国务卿安东尼·布林肯通电话时强调，巴以实现全面停火后，需要有国家“迫使”以色列与巴方谈判，以便开启建立在“两国方案”基础上、旨在缔造“公正、可持续和平”的进程。

　　“两国方案”是指建立以1967年边界为基础、以东耶路撒冷为首都、享有完全主权的独立的巴勒斯坦国。这一方案得到国际社会广泛支持。

　　观察

　　哈马斯深耕地道十余年

　　尽管以色列国防军已经做好地面进攻的一切准备，但摆在以军面前还有一个大麻烦：哈马斯深耕十余年，在加沙地下开掘出的地道系统。

　　哈马斯的地道早在2005年，以军还没有撤走的时候就开挖了。随着以色列封锁的强度越来越大，这些地道的规模也变得更大。有时哈马斯会安排平民进入地道，躲避以军可能的轰炸，但更多时候，它还是一个对以色列搞越境袭击的军事设施。哈马斯的地道非常深，一般在地下三四十米，最深可达70米。哈马斯的地道跟战场上挖的临时地洞也不一样，他们在墙壁和顶上都做了加固措施，有些比较宽阔的地方，还储备了大量武器弹药。

　　最让人震惊的，还有这些地道的长度，2021年哈马斯曾表示，加沙地带下方的地道有达500公里长。加沙这片狭长的区域，南北40公里左右，东西最宽的地方只是刚超过10公里，500公里相当于从北到南挖了好几个来回。 

　　■据新华社、央视新闻