本报2月24日讯  “13道和谐D1C6032机车左一撒砂软管破裂，现已更换。”2月24日14时，在广铁集团株洲机务段株洲整备车间，张志勇在检车作业完毕后说道。张志勇主要负责对入库整备的电力机车车顶和车底的隐患进行排查，24日下午，记者见证了他的“排雷”作业。

    “火眼金睛”

    让机车故障无处遁形

    51岁的张志勇是广铁集团株洲机务段株洲整备车间一体化组的电器钳工，有着多年的党龄。1992年，他从部队退伍分配到株洲机务段从事机车检修工作，主要负责对入库整备的电力机车车顶和车底的隐患进行排查。从军的专业技能练就了他一双独有的“火眼金睛”，再细小的问题他都能准确辨别，让机车故障无处遁形。

    15时40分，张志勇开始对当天的机车进行检查。他在牵车组登记后，领取完登车顶的钥匙，麻利地戴上安全帽，扎上车顶保险绳腰带，左手持图像采集仪，右手戴上帆布手套，通过无电区的电力整备棚的三层作业平台登上13道机车车顶。在无电接触网线上挂好保险绳后，检查机车流程的23个项点便开始了。张志勇全神贯注，对车顶的高压设备，特别是前后受电弓的各个部件逐一进行检查，并对受电弓的压力、升降弓时间进行检测。

    从车顶下来后，张志勇便开始钻入地沟对机车底部做无死角检查，整个过程需要弯腰或半蹲，有时候还必须单膝跪地，将头探到部件的后方才能进行测检。

    不管是细小的螺丝、线管，还是轮对、电机，张志勇都能细致入微地进行排查，通过手持的图像采集仪对整个作业过程进行摄像留档，那样子那神态都像极了正在进行排雷作业的战士。“他业务能力非常出众，发现隐患的能力也很突出，我们都赞誉他为机车‘体检师’。”张志勇的工班长何文卫说道。

    从业29年

    “排雷”500余件次

    整台机车的检查花了近50分钟的时间，经确认，机车左一撒砂软管破裂，张志勇立即对设备进行更换，随即又开始对检车情况、数据进行记录转储。

    张志勇患有颈椎病和腰椎病，一个班下来，经常会感到腰酸背痛，妻子黄蓉非常心疼丈夫，想让他申请转换岗位，张志勇却笑道：“我在这个岗位干了快30年，真是割舍不了。你放心，我现在身体还硬朗得很，干到退休没问题的。” 

    “机车上的故障如同一颗颗埋在地下的‘雷’，再小的故障都不能放过，一旦将故障车放出运行，势必会产生不可估摸的大问题，所以必须将机车隐患一一排查出，绝不让一台‘病车’出库。”张志勇说道。

    整备检车需要全方位全覆盖的查检，如同扫雷兵扫雷一般，一步一步向前推进。张志勇从事检车工作29年来，共检车36000多台，“排雷”500余件次，成为了班组响当当的“排雷冠军”。

    ■记者 和婷婷

    通讯员 唐颖 邓述