沿着铁路巡逻、吃饭、继续巡逻，这是铁路民警老张每天重复的工作，简单却很枯燥，但他在京广铁路线上坚持了10年。

    老张今年53岁，全名张志强，长沙本地人。10年前，京广高铁开通运营时，他就来到了长沙南站派出所星沙警务区。

    在警务区巡线迎接

    第11个除夕

    1月21日，记者来到位于长沙县特立路的星沙警务区，这里是老张周一到周五的“家”，和老张一道来接记者的还有两条小狗，“平时就是这两个‘老伙计’陪着我。”

    “从2013年开始，警务区就只剩下我一名警员，日常工作时间不能离开岗位，根本没空回家。”老张说。走进办公室，厨具、洗衣机、电视机等一应俱全，老张告诉记者，虽然离城区近在咫尺，但不能擅自离开岗位，大多数时间都是自己做饭吃，有时就在路上解决。

    说话间，老张的妻子提着两大包东西走进警务区，特意为值班的丈夫送来了年货。她告诉记者，这是丈夫连续11年在警务区过除夕了，“每年我都会提前来布置，让警务区也有点年味。对他这份工作，虽然有过想法，但还是支持他。”

    一天徒步巡逻

    至少10公里以上

    办公室墙上挂着一张地图，上面标明了星沙警务区所负责的铁路路段，京广高铁K1554+00M至K1576+100M路段，全长22.1公里。

    老张负责的京广高铁22.1公里线路中有3668米的低路基，6座高铁桥梁，11个四电设备，10公里长的浏阳河隧道，9个村庄，9所学校。每天吃过早饭，他就开始了自己的线路巡查工作。因为长沙限摩的原因，老张一直采取开私车加步巡的方式，“把车开到执勤岗亭附近，再徒步步巡，一天至少要走10公里以上。”

    记者跟着老张巡护，道路崎岖不平，需要穿越秸秆地和杂草丛，一路上他总是反复查看铁路两旁的护坡、护栏以及桥梁是否安全，检查隐患整改情况，并从侧面了解保安的岗位状态。

    穿越一段22.1公里长的铁路线，对于时速300KM的高铁列车来说，不过5分钟的事。为了这5分钟，老张一天要徒步巡查五六个小时。“把简单的事情做好就是不简单。”张志强说，每天从他这经过的高铁超过100列，看到这些车辆平安经过，他也很有成就感。

    ■记者 杨洁规 通讯员 张威