本报11月19日讯   今天，随着一列和谐号动车组客运列车驶入张家界西站，标志着黔张常铁路已结束联调联试，进入试运行阶段。

    黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，途经重庆市黔江区，湖北咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点常德市。

    黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，正线运营长度336.257公里，设计时速为200公里，共设15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站7个新建车站。

    按计划，黔张常铁路将于今年底建成通车。届时，湘西州、张家界将首次迎来动车组列车，对促进武陵山区经济社会协调发展、国家西部大开发及中部崛起战略具有重要意义。

    ■记者 邓晶琎  和婷婷