试想下你网购、点外卖后，送件、送餐的不再是快递和外卖小哥，而是一辆无人车。你会不会很惊讶？9月4日，当2019世界计算机大会即将召开时，三湘都市报记者采访了长沙智能驾驶相关企业得知，送件无人车已在长沙开跑。这是长沙在智能驾驶领域所取得的重要成绩。

    “去年11月22日正式运营，现在推到呼和浩特、北京、贵阳等地了。”作为供货方，长沙行深智能科技有限公司（简称行深智能）首席运营官李睿介绍，他们的无人车不依赖于全球导航卫星系统，即使在信号差或没有信号的地下车库，也可以实现高精度的导航定位。  

    9月4日，记者刚进入长沙科技新城，就与一辆京东无人车相遇。前方有障碍物，无人车会主动减速、停车，或绕行，快到目的地时还会提前为收件人发信息通知。“目前这里有9台无人车在运营。”李睿介绍，由于长沙科技新城是京东物流新开的站点，快件量还不是很大，自投运以来，不到10个月时间里无人车共派件1万多件，配送范围辐射了长沙科技新城周边3-5公里区域。  

    据介绍，目前行深智能已与京东、中国邮政、饿了么等企业建立合作，投运无人车近百台。“目前主要有派件、智慧社区、工业园区4.0三大应用场景。”李睿告诉记者，他们正在与中国电信长沙公司合作推出无人车商铺，还有外国客户主动洽谈合作。

    其实早在1992年，国防科大研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车以来，长沙便拉开了智能驾驶的序幕。2018年，国家智能网联汽车（长沙）测试区被工信部授权挂牌上线，标志该测试区跻身国家队。目前，该测试区已建成场景最复杂的智能网联汽车测试场，吸引了福田戴姆勒、京东、中车、阿里巴巴等企业的测试1500余场，并与百度、德国大陆、腾讯、华为、中移智行等10多家企业达成战略合作。

    “100公里智慧高速和100公里城市开放道路正在紧锣密鼓地建设中。”测试区运营方相关负责人介绍。  ■记者  胡锐