本报8月2日讯  今年我省的重点建设项目——常宁至祁东高速公路已开工建设啦。今日，记者实地走访了常祁高速的建设现场，一些智能化的设备应用让高速公路的项目建设越来越“聪明”，不仅仅大大提高了工作效率，还有效地保证了工程质量。

    在常祁高速二标钢筋加工场内，记者看到一台白色的“神器”正伸着长长的“臂膀”，来回移动对一根形如钢筋架的设备进行焊接。项目总工刘树告诉记者，该“神器”实为一台FDV6L焊接机器人，其正在焊接的设备是桥梁盖梁的骨架片。

    “传统的人工焊接作业难度较大，其产品的加工精度主要靠工人的肉眼来确保，误差在1厘米左右。而这台焊接机器人可代替6个一流的焊接师傅，一天就可焊接出4个骨架片，大大提高了工作效率。而且，产品的加工精度可以精确到0.08毫米，这是人工焊接达不到的。因此，我们现在所在的这个现代化加工场只需11人即可完成原来29人才能完成的工作量。”刘树说。

    ■记者 和婷婷 实习生 丁子琦 文潇

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    常祁高速预计2022年建成

    常祁高速是规划建设的华容至常宁高速公路的南段，也是茶陵至常宁高速公路的西段。该高速西接益娄衡高速，东接京港澳复线，全线位于衡阳境内。主线全长32.123公里，设计速度为100公里/小时。

    按计划，常祁高速将于2022年建成通车，届时，祁东常宁两地车程将从目前一小时缩短至20分钟左右。同时，益娄衡高速与京港澳复线之间又将新增一条快速通道。