省水文信息查询系统显示，7月10日22时47分，湘江长沙站迎来洪峰，水位达38.35米，超警戒水位2.35米，但未超过38.37米的保证水位，也低于该站2017年出现的39.51米的历史最高水位。

    ■记者 石芳宇 李成辉 通讯员 陈诚 实习生 谢文慧 雷其荣 滕婷

    【水情】

    洪峰平安过境长株潭

    水文专家表示：截至目前，湘江长沙站算是平安度汛，但是退水阶段也要高度警惕。当日17时，湘江上游老埠头站水位102.98米，低于103米的警戒水位，并呈不断回落之势，至今日23时，已回落到102.22米。

    当日14时37分，洪峰过境湘潭，湘江湘潭站水位41.4米，超过警戒水位3.4米，流量为26200立方米每秒（实测历史最大流量20800立方米每秒）。湘江湘潭站历史实测最高水位出现在1994年6月18日，为41.95米。这次洪峰水位虽没有达到，但也远超38米的警戒水位和39.5米的保证水位，被称为“史上第二高水位”。

    当日11时07分，洪峰过境株洲，湘江株洲站水位44.38米，超过警戒水位4.38米。

    【现场】

    装配式防洪板不需垒沙袋

    长沙主城区湘江东岸未出现漫堤现象。今年5月，长沙湘江东岸防洪综合改造项目涉水主体建设完工，这对于今年长沙主城区内的防汛工作功劳不小。

    10日上午11点，记者来到湘江东岸战备码头。眼前是汹涌的洪水，水面漂浮的树枝等物从江面上迅速往北流下，水位早已漫过防洪堤下端的亲水平台，但湘江水面离堤顶还有2米多距离。

    “之前湘江东岸围栏是麻石制成的、镂空的，如今被我们改造成混凝土结构的实体栏杆，堤顶以上的栏杆比原来加高了1.1米至1.4米。”项目设计总工程师李建习介绍。项目全线还有17个防洪缺口，宽度从2米到8米不等，是提前预留供人们通行的通道。记者注意到这些缺口已使用装配式防洪挡墙进行围挡，装配式防洪板为铝合金材质，由一块块长2米、高20厘米的板材构成，只需两人抬起，卡入两头的凹槽内即可，再一块块向上垒加，只需几分钟便可安装一道。“这个可以拆卸，汛期安装使用，高度可以不断增加，非汛期可将其拆卸储藏。有了它，防洪就不需要再垒沙袋，这在省内是首次运用。”

    【背景】

    按200年一遇防洪标准设计

    湘江东岸防洪综合改造项目南起杜甫江阁，北至银盆岭大桥北侧，全长约5.1公里。项目于去年10月开始施工，今年5月项目涉水主体工程完工，近日已启动景观绿化恢复和亮化施工。

    “这是项目涉水工程建好后第一次面对过境洪峰，涉水项目的完工，让湘江东岸防洪标准从50年一遇，基本提升至200年一遇。”长沙市公共工程建设中心项目建设管理六部部长梁均说，“目前来看堤岸防洪问题不大，因为防洪堤的建设与涉水工程全部完工了，防汛防洪安全指数已有保障。”按照上级部门要求，汛期除了做防洪预案，项目部也准备了防汛物资、设备，还有24小时值班人员。