本报1月31日讯  据海关统计，2018年，湖南省进口汽车5756辆，同比增加2.1倍，价值27.9亿元，增长1.9倍，进口平均价格为每辆48.4万元，下跌8.5%。

    随着去年10月《湖南省岳阳城陵矶港开展汽车平行进口试点实施方案》的出炉，我省将力争用三到五年的时间将岳阳城陵矶港打造成中部汽车平行进口的集散、销售和分拨中心。

    平行汽车进口带动市场发展

    数据显示，我省进口汽车主要来自德国、日本、瑞典，如自德国进口汽车2242辆，增加2.3倍，占39%，来自日本进口汽车1840辆，增加1.9倍，占32.0%，来自瑞典进口492辆，增加3.6倍，占8.5%。进口车以货车和四轮驱动轻型越野车为主。

    2018年，湖南进口货车2995辆，增加1.5倍，占同期湖南省汽车进口总量的52%，进口四轮驱动排量大于3000cc小于等于4000cc轻型越野车1328辆，增加5.6倍，占23.1%。

    2018年，湖南省从岳阳口岸进口汽车2753辆，大幅增长5.2倍，有力拉动湖南省汽车进口增速。

    2018年7月城陵矶平行进口汽车检测中心正式运营，破解了岳阳进口汽车检验的难题。

    货车底盘进口量将继续增长

    在进口企业中，三一、中联都是大户。数据显示，三一汽车制造有限公司进口1744辆，增加1.1倍，占30.3%；中联重科股份有限公司进口1207辆，增加2.3倍，占21.0%。

    这些成倍的增长主要得益于湖南省工程机械订单量的攀升。海关分析指出， 2018年全国房地产投资增长9.5%，比去年同期高2.5个百分点，企业反映受益于基建形势转暖，今年工程机械销量增长迅速，底盘进口量相应增长，预计在2019年将持续增长。2018年三一汽车进口汽车数量增至1744辆，增长1.1倍，中联重科进口汽车数量增至1207辆，增长2.3倍。

    海关方面表示，受益于国家发改委在近期批复了五座城市超过700公里轨道交通规划在内的超万亿的基建项目 ，另外中国铁路总公司发布2019年铁路投资将达到历史最高纪录的8500亿元规模。三一汽车制造有限公司、中联重科股份有限公司等两家企业受益于国家基建设施的投资加码，进口底盘数量有望持续增加。

    ■记者 杨田风 通讯员 陈昱 王鹤洋