本报12月25日讯 今日上午，全省人民翘首企盼的怀邵衡铁路全线开通，并将于12月26日起正式载客运营，从怀化至衡阳的高铁动车车程缩短至2小时左右，有效节约沿线群众出行成本。省委书记杜家毫在怀化南站宣布铁路正式开通，省委副书记、省长许达哲出席开通仪式并讲话。

    省委常委、常务副省长陈向群主持开通仪式，省领导谢建辉、张剑飞、陈飞、彭国甫，以及中国铁路广州局集团有限公司主要负责人出席。

    历时4年多建设的怀邵衡铁路是国家重要区域干线铁路，途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县（市、区），正线长度318公里，设计行车速度200公里/小时，是国家I级客货运共线铁路。全线设17座车站，其中客运站10座，分别为怀化南、邵阳、邵东、衡阳东4座既有车站和安江东、洞口、隆回、邵阳西、杨桥、西渡6座新建车站。

    怀邵衡铁路在怀化西接沪昆高铁、焦柳铁路、渝怀铁路及在建的张吉怀高铁，在邵阳与洛湛铁路交会，在衡阳东连京广高铁、吉衡铁路、衡柳铁路，是目前我省连接西南地区、西北地区和东南沿海地区、珠三角地区，沟通海峡西岸经济区和粤港澳大湾区最便捷、最快速的运输通道。特别是连接沪昆、京广两条高铁，实现了我省高铁网络闭环，形成高铁“金三角”，将进一步发挥湖南“一带一部”区位优势，加快全面建成小康社会、建设现代化经济体系的步伐。随着铁路正式建成通车，怀化、邵阳、衡阳三市也将有机串联起来，进一步放大区位优势，有力促进湘南湘西承接产业转移、旅游资源开发和脱贫攻坚，为沿线群众带来更多福祉。

    许达哲对怀邵衡铁路的成功开通表示祝贺，希望沿线三市和广铁集团一道，把怀邵衡铁路管理好、运营好，确保安全优质、服务一流；利用铁路开通带来的人流、物流、资金流、信息流集聚优势，增强创新力、强大市场力、提升竞争力，打造内陆开放新高地，真正把怀邵衡铁路建设成造福于民的开放路、希望路、幸福路。

    许达哲指出，全省上下要立足“一带一部”战略定位，发挥投资关键作用，围绕解决发展不平衡不充分问题，促进全省基础设施互联互通，最大限度释放交通网络的辐射效应，加快夯实高质量发展基础。要把基础设施补短板与数字经济、乡村振兴、脱贫攻坚、灾害防御、高水平开放结合起来，继续加强信息、能源、交通、水利和生态环保、民生社会领域的基础设施建设。要坚持以人民为中心，始终把老百姓的安危冷暖放在心上，进一步提升老百姓的获得感、幸福感、安全感。

    开通仪式结束后，杜家毫、许达哲一行登乘体验了怀邵衡铁路怀化南至衡阳东的动车。  

    ■记者 贺佳 周帙恒 和婷婷

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    长沙南—娄底南往返图外临客2对

    2018年12月26日，是毛泽东同志诞辰125周年纪念日，每年这天自长沙南、娄底南两地往返韶山瞻仰伟人的旅客较多，为此，长沙南站增开至娄底南往返图外临客2对。具体开行如下：

    G9617次长沙南-娄底南，7:39开，经停湘潭北、韶山南；

    G9618次娄底南-长沙南，9:05开，经停韶山南、湘潭北。

    G9619次长沙南-娄底南，14:08开，经停湘潭北、韶山南；

    G9620次娄底南-长沙南，15:36开，经停韶山南、湘潭北。

    解读

    怀邵衡铁路初期开行7.5对列车

    怀化到衡阳二等座128元，比走沪昆节省106元

    本报12月25日讯  今日中国铁路总公司发布，怀邵衡铁路将于26日开通运营。届时，怀邵地区旅客前往衡阳、广东方向有了更便捷通道，可极大节约出行成本。其中，怀化前往衡阳的二等座票价，可比目前走沪昆高铁节约106元。

    怀邵衡铁路经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线全长318公里，时速200公里，为客货共线。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站。其中，安江东、洞口、隆回、邵阳西、杨桥、西渡为6座新建客运车站。

    怀邵衡铁路于26日运营后，将在怀化、邵阳、衡阳三地间开通往返动车，还将开行至广州南的高铁列车。旅客即日起可购买沿线站点车票。

    其中，怀化南至衡阳东二等座票价为128元；怀化南至邵阳二等座票价为68元；邵阳至衡阳东二等座票价为 60元。

    2019年1月5日起，全国铁路将调整运行图，在此之前，怀邵衡铁路将先开行动车组列车7.5对。明年实施新的铁路运行图后，将日常开行动车组列车18对，其中将开行前往贵阳的列车。  

    ■记者 邓晶琎 和婷婷